BAJAR, EXPORTAR COCHES A SENEGAL, DAKAR
muy encantado. yo me llamo Baila soy senegalese y vivo en dakar. como estas, que tal en kolda?
chers amis disont la verite ya beaucoup de truands chez nous meme nous qui sommes en europe on nous le fait chaque a plus forte raison qu europeen.wakh rek te yalla takhhh guenn balma nak.
Saludos
Luis
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Escribeme si quires y comentaremos las pisibilidades existentes.
Yo llevo mas de 20 a帽os aqui, asi que conozco bien el mercado.
Pedro Jose Rodriguez
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supermarius escribi贸:Hola yo he bajado 5 veces ete año y voy a por la sexta este mes, veamos;
Si que es negocio bajar coches a Senegal pero teniendo en cuenta ciertas cosas
1º es muuuuuuuuuuuuuuy habitual que intenten engañarte y todo el mundo te quiere sacar pasta, y quien quiera ofenderse que se ofenda pero es la realidad, esta llenisimo de buscavidas que quieren sacarte algo al momento aunque te pierdan como cliente por que estan acostumbrados a vivir al dia y le ponen muchisimo morro, y ademas mienten como bellacos
Eso es una realidad, tambien tengo buenos amigos y conozco gente estupenda alla pero lo que digo es una generalizacion totalmente justificada y punto,conozco a muchisimos que han sido estafados,en la venta o con la aduana no uno ni dos, es un tema bastante habitual, asi como muchos españoles que han sido estafados en otro tipo de negocios,en realidad mas estafados que no estafados, ladrones hay en todo el mundo pero en Dakar la cantidad y el riesgo es muy muy grande
2º los precios han bajado muchisimo por que al ampliarse la ley a coches de hasta 8 años aquello se ha llenado de coches europeos, por lo tanto hay una sobre oferta enorme,,, ahora se esta normalizando un poco la cosa por que los senegaleses ante la dificultad de vender y los bajos precios van mas a Mali como han comentado por aqui, pero aun queda stock de coches españoles en Dakar para rato
3º asi que solo hay dos secretos para ganar dinero alli,, el primero comprar muy muy bien en España, tener paciecia y jamas pagar caro, y el segundo tener aun mas paciencia ante las miles de ofertas ridiculas que te hacen intermediarios que fingen ser interesados en cuanto llegas y mantenerte en tu sitio teniendo buen conocimiento de cuanto vale alli lo que llevas
4º tambien hay que tener mucha paciencia en cuanto al tiempo que tardaras en vender, yo el ultimo lo tenia vendido en 12 dias con muy buena ganancia pero a principios de año me tire alli atascado 3 meses con un coche supuestamente vendible y al final lo vendi super barato, asi que hay que seleccionar mucho lo que les gusta
las ventas casi siempre son a traves de intermediario,yo he pagado buenas comisiones pero hay que seleccionar bien y a los miles de pesados que solo te hacen perder tiempo y hacer kilometros por Dakar, no hacerles ni puto caso
Para no pagar la locura de aduana que cobran por alli puedes conseguir todos los papeles necesarios para circular dos meses, asi lo puedes mover sin aduana tranquilamente y la hace el comprador, lo que necesitas es el deposito,,la declaracion,el sello de tu pasaporte para poder despues salir , y la admision temporal, si te falta cualquiera de esas cosas no circules salvo por dentro del barrio para ponerlo en exposicion y con cuidadin,,por que te multan y no es barato
tambien se puede no hacer nada y dejarlo en el barrio en el que estes, es mas lento pero a mi me ha funcionado bien y me he ahorrado una pasta en gasolina que esta carisima y en riesgo de golpear el coche que en Dakar es muy alto
Muchisimo cuidado con los que se autodenominan transitarios son todos intermediarios y los hay que te pillan la pasta y ni te hacen los papeles, hay que buscar a uno o una de quien tengas buenas referencias
Hay españoles que pasean por Dakar con coches con sus papeles de la aduana pagada y en realidad el transitario ni la pago, y como te agarre un control de aduanas ademas son 500.000 fcfa de multa y te retiran el vehiculo
Lo que se vende mas rapido son las furgonetas pequeñas tipo partner berlingo, kangoo no dejan gran beneficio pero la venta es la mas rapida, , y los 4x4 buenos, estos ultimos siempre diesel, son los que dejan dinero, los turismos tipo c4, 307 etc estan demasiado bajos de precio por que hay demasiados en venta, los furgones grandes son una ruina por que los pagan muy muy mal
y como detalles les encanta tener mucho equipamiento y vacilar de carro guapo, por cierto pintar alli sale baratisimo si conoces a la gente adecuada y lo hacen muy bien,, tambien conozco a alguno al que le cobraron mas que en España, jajaja
en fin espero que con estos humildes consejos lo tengais mas claro los que quereis llevar coches a Senegal
por cierto lo del nuevo visado es una autentica mierda
Jërëjëf
buenas, gracias por el consejo. me llamo cristian tengo 26 años y me gustaría buscarme la vida fuera de españa ya que aquí con el gobierno que tenemos es impossible. estaba pensando en en probar de comprar un vehículo en españa y venderlo en senegal. me encantaría poder hablar contigo por si me pudieras dar algún consejo mas, muchísimas gracias por pararme atención
Los senegaleses les encanta timar a los europeos que deciden hacer negocios en su pa铆s,cabe a cada uno no dejarse llevar en sus historias que bien cuentan en este foro algunos.(que tienen conocidos,familiares,clientes bla bla bla)
Muestran inter茅s en comprar te cualquier producto o mercanc铆a que les lleves.
Ojo!!!! exactamente en este peque帽o detalle esta su truco y el enga帽o,QUE LES LLEVES
Una vez les bajes el producto desde Europa no cumplir谩n con lo pactado,hablado o prometido.
Te pagaran menos de lo que en un principio se hablo,inclusive te ofrecer谩n precios que no te cubrir谩n ni los gastos.
Saben que tu dinero ahorrado y que has invertido lo quieres de vuelta lo antes posible. Cada d铆a que pasa son gastos y mas gastos,cada d铆a estas mas desesperado en ver como te han timado y has fracasado.
Esperaran a聽 que mal vendas o lo abandones en el peor de los casos.
Yo he perdido unos 12000 鈧 en un mal negocio de recambios de veh铆culos que hice en el 2014,solo recupere 2500鈧 ,perd铆 9500鈧 aproximadamente. Comet铆 varios errores de los que he escrito anteriormente.
Llevo dos a帽os recuper谩ndome de lo que para mi ha sido una perdida bastante grande seg煤n mis recursos,estoy pagando intereses todav铆a.
Estoy聽 planificando otro negocio diferente para volver.
Aprender de los errores y no abandonar en mi empe帽o de conseguir que me salga bien la pr贸xima.
No ser茅 el primero ni el ultimo que lo consiga despu茅s de fallar.
Estoy totalmente de acuerdo con lo que dices,no todos son iguales sean del pa铆s que sean no se puede juzgar a todos por igual,tambi茅n he sido explotado por jefes espa帽oles en mi propio pa铆s con contratos de media jornada durante cinco anos y pag谩ndome una miseria haciendo me 12 y 14 horas diarias,sin poder librar con amenazas de echarme fuera.
Quiz谩s me he expresado mal y a quien se haya sentido ofendido le pido que me disculpe,no era mi intenci贸n.
Hablo desde mi experiencia en Senegal y la de otros que han bajado veh铆culos como coches,camiones,maquinaria industrial,recambios bajo pedido con referencias聽 etc. Y no hay ni una sola persona que me haya dicho que le han respetado el precio acordado de ante mano.
Y es mas ,algunos compradores han visto el veh铆culo en Espa帽a se lo han bajado en el mismo estado que lo vieron y le han ofrecido hasta la mitad de lo acordado una vez en Dakar.
Tengo muy buenos amigos tanto en Senegal,Gambia,y Marruecos y ellos saben de lo que hablo y me lo corroboran,hay mucha gente honesta en 脕frica,pero hay que decir que en algunos gremios hay gente deshonesta como en cualquier lugar.
Yo no llevo caretas puestas.
Si tengo que decirle la verdad a alguien se la digo sea paisano mio o no,soy claro y directo.
Defiendo al que es sincero de principio a fin.
Si de algo le vale a alguien saber de mis experiencias y聽 la de otros聽 para que no les pase lo que a muchos perfecto,esa ha sido mi 煤nica intenci贸n en mi anterior mensaje,nada mas que informar.
Y por ultimo ,si eres competente en tu trabajo o a lo que te dedicas como algunos que salen en el foro diciendo que son vendedores desde hace bastante tiempo de veh铆culos,les dir茅 que no tienen de que preocuparse.
La gente sabe ver y valorar a los que son realmente聽 profesionales en lo suyo.
Te digo lo mismo,un placer haber hablado contigo.
Por aqu铆 andamos y quien sabe si un d铆a cualquiera nos vemos por Senegal u otro lugar.
Cuando estoy por Senegal vivo en Rufisque.
Un saludo
elhaslo escribi贸:yo vivo en el interior a touba.te suena?'vengo de senegal ahora.vivo en el pais vasco.en san sebastian .seguimos en contactos.seria un placer verte en senegalll
hola como estasen senegal
Pienso volver no mas tarde de los 4 o 6 meses siguientes.
Estoy organizando lo todo,ya que estoy pensado entrar por la aduna de Banjul.
En Dakar me est谩n cobrando mas caro.
Tengo amigo en Banjul y conoce el tema para entrar y pasar frontera a Senegal.
Actualmente estoy en Las Canarias.
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Bienvenido a

Si est谩s ofreciendo empleo o buscando trabajadores te invito a publicar tu anuncio en la secci贸n Empleo en Senegal, ah铆 tendr谩s m谩s visibilidad y los interesados podr谩n contactarte.
Saludos,
Julieta
equipo
Me llamo Mohamed, actualmente tenemos una empresa de anacardos en Bissau, aparte de mucho mas. Yo la llevo desde Espa帽a con mi socio en Bissau. El me a propuesto en esta temporada baja pasarnos a importaci贸n de coches a trav茅s de Dakar o Bajul, Gambia. Si alguien tiene conocimientos extensivos en esto y pueda asesorar, estaria muy agradecido. Saludos
soy un senegal茅s que vive a Valencia, contacta conmigo en ***
A lo mejor podr铆amos hacer algo. Lo que te dijo mi colega es cierto. No s茅 admiten coches de m谩s de 8 a帽os en vez de cinco. La primera ley que sacaron era 5 a帽os, pero el actual presidente la modific贸 por 8
聽 聽 聽 聽 聽 Un saludo
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