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ChristopherJLawrence

ChristopherJLawrence

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Ciudadano sudafricano a quien le gustaría vivir en °ä²¹²Ô²¹»åá

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Información rápida

sudafricano

Hablo Inglés, afrikáans, vietnamita.

Registro: 28 Octubre 2019

Acerca de

Talentoso ingeniero mecánico con más de dos años de experiencia. Altamente capacitado en software CAD, CFD y FEA desde la conceptualización del diseño hasta la fabricación. Experiencia internacional en diseño de vehículos solares como líder de equipo e ingeniero líder. Prospero cuando me desafían profesionalmente, lo que me permite completar tareas de alto calibre. Mi fuerte es la ingeniería de diseño de superficies aerodinámicas en los sectores de energías renovables, automoción y aeroespacial. Tengo doble ciudadanía, a saber, Reino Unido y Sudáfrica.
Intereses: Ingeniería de diseño Energía renovable surfear

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Soy Trabajador.

Mi experiencia como expatriado

turkeyvietnamsouth-africacanada
Vancouver, British Columbia, Canad�

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Durban, KwaZulu-Natal, Sudáfrica

Durban, KwaZulu-Natal, Sudáfrica

Bến Tre, Bến Tre, Vietnam

Jul 2017 - Jul 2019

Bến Tre, Bến Tre, Vietnam

Enseñé inglés, matemáticas y ciencias de 20 a 30 horas semanales en la escuela, así como en las distintas sucursales de la provincia.
Profesor de ESL
La gente es amigable y honesta. ¡La ciudad está creciendo rápidamente y la comida es excelente!
¡Siempre hace calor!

EskiÃ…Ÿehir, Turquía

2017 - 2017

EskiÃ…Ÿehir, Turquía

Vivió con miembros del equipo solar. Mi trabajo involucró lo siguiente: Ingeniería de diseño en varios proyectos que incluyen: - Ayudó en la invención de un dispositivo de captura de agua para detener las gotas de agua que se escapan de los dispensadores de agua del refrigerador Defy. - Ayudé en el desarrollo de dispositivos de alteración del flujo de aire para reducir la resistencia aerodinámica en camiones para una gran empresa llamada Tirsan. - Se mejoraron los aspectos mecánicos y aerodinámicos de Sunatolia 3 (el vehículo solar de la Universidad de Anadolu) mediante la reingeniería de la dirección, el frenado, los sistemas de suspensión, el chasis, la capota y la aerodinámica general del vehículo. Todos los sistemas se probaron en un marco espacial simulado de tamaño similar antes de instalarlos en el vehículo real. También di una conferencia a algunos de los empleados de la universidad sobre el software especializado llamado OpenFOAM. La mayoría de los días trabajábamos de 12 a 18 horas diarias, incluidos los fines de semana. Las horas de trabajo parecieron pasar volando ya que todos estábamos haciendo lo que disfrutamos y nos apasiona.
Ingeniero Líder, Diseño y Aerodinámica. Jefe de equipo. Profesor.
El equipo y los miembros del personal fueron personas increíbles y respetuosas que tendré como amigos de por vida. El trabajo fue interesante, desafiante y me llevó al límite. El lugar es hermoso, la vida social es increíble.
El frío podría alcanzar los veinticuatro grados centígrados bajo cero.