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Oui, ça va ramener un peu de touristes nationaux et internationnaux. Ceara a bien besoin de cela.
Il semblerait que la raison principale du choix de Fortaleza est le rachat récent de l'aéroport de Fortaleza par l'entreprise Allemande Fraport (Francfort et une quinzaine d'aéroports dans le monde). L'aéroport avait été semi-privatisé, repris je crois, par un un groupement public/privé brésilien et un nouveau terminal devait être construit avant la Coupe du Monde...après plein de retard, le projet avait été bloqué par les autorités.  Et donc depuis toujours pas de second terminal.

Oui Bardamu, JOON/Air France va vous amenez pas mal de touristes en manque d'aventures, de soleil et de love storry 5 vols A/R par semaine. La concurrence va être au rendez-vous au niveaux des compagnies.....aériennes.

Le brésil est en train d'être privatisé de tous les cotés.



Un vol Paris-Les Seychelles à 299 euros, puis Paris-Fortaleza au µþ°ùé²õ¾±±ô à 249 euros cet été. Voilà les tarifs imbattables que promet Joon la nouvelle compagnie low cost d'Air France à destination d'abord d'une clientèle jeune.

Des hôtesses et stewards en baskets blanches et doudounes sans manches bleu électrique, du jus de baobab et des casques immersifs Skylight proposés aux passagers, un slogan en anglais « Joon, also an airline »… La nouvelle compagnie à coûts réduits d’Air France, lancée le 25 septembre, se veut résolument jeune et branchée. Egalement plus agressive commercialement, elle vise à reconquérir des parts de marché face aux low cost européennes, mais aussi aux compagnies du Golfe et d'Asie. Ses premières offres donnent le ton : Berlin, Porto, Barcelone et Madrid à 39 euros en aller simple depuis Paris, puis, l’été prochain, les Seychelles à 299 euros et Fortaleza, au µþ°ùé²õ¾±±ô, à 249 euros. Bagage en soute non inclus et une partie de la restauration payante.

Toucher les 18-35 ans

Pourtant, « Joon n’est pas une pure low cost, martèle Franck Terner, le directeur général d’Air France. Elle reste une petite sœur d’Air France, avec la même qualité de service et une partie de ses attraits (miles, programme Skypriority, accords commerciaux). On conserve d’ailleurs le principe des classes, business, premium et éco. Mais elle va opérer avec des coûts entre 15 et 18 % moins élevés ». Et c’est là tout le pari de Jean-Marc Janaillac, aux manettes du groupe AF-KLM depuis plus d’un an....

JOON Paris Fortaleza sera effectué en A340 et en 2019 Paris Fortaleza sur A350 c'est la classe.

Aventureiro bonjour,
Pour une nouvelle, c'est une bonne nouvelle!

le billet aller/retour devrait se situer dans les 550€-600€ contre 800-950€ chez les concurrents qui semblaient s'entendre sur les prix .....

Air France se base sur une stabilisation du Réal µþ°ùé²õ¾±±ôien, voir un renforcement de celui-ci, sur un redémarrage économique du pays dont les indicateurs passent au vert depuis 1 année et aussi sur un retour des investisseurs et donc du nombre de voyageurs soit d'affaire soit de tourisme.

C'est une super nouvelle pour tous les fortalezanos et les touristes, mais pour les autres un billet domestique pour cette ville va coûter plus cher que le billet pour Paris
Par exemple Brasília Fortaleza, c'est 1100, si on rajoute les 1000 Paris, ça donne environ 2000 dans le meilleur cas, avec les réactions de bagages en vol domestique etc... Et pour avoir déjà fait, ça peut coûter très cher
On trouve des billets suivant les periodes pour moins de 2500,donc finalement çà va pas changer gd choses pour la majorité des expat ici, en tout cas pour le moment...
Domage mais réaliste

Le low cost ne sert à rien si c'est pour pratiquer les prix actuels.

Donc c'est a partir de 251€ et 300€ sera plus fréquent, pour les périodes haute saison ce sera 440/450€ tout au plus Aller Retour

Je sens deja la nervosité chez les chasseurs de billets a bas couts. 

Il faut dire que 251€ c'est un très bon prix.
Donc ils donnent deja des fourchettes de prix alléchantes de 250€ a 450€.
Sans escales a Lisboa ou madrid ou ailleurs.
Et les prix des first class aussi sont très alléchants.

Plus il y aura une guerre des prix et plus l'usager sortira gagnant.

- SI les prix restent bas (j'en doute) cela ramenera surtout des touristes Européens jeunes et sportifs pour le Kitesurf.  Ceara/Nordeste n`est pas l`infrastructure hotelières pour bien accueillir un public plus large et les familles. Auncun hotel type club avec activités, quasi personne parle anglais, encore moins français, hollandais, allemand.
Les touristes qui veulent cherche l'histoire, la culture, la musique, la samba (j'y inclus les mulatas sexy)  vont à Rio ou Bahia.
==> Donc un publlic assez jeune et qui va rester dans une pousada sur une plage isolée et faire 10h de kite par jour.  ils ne vont pas avoir le temps ou l'opportunité de dépenser beaucoup. Et dans tous les cas, seulement 5% des touristes sont étrangres au µþ°ùé²õ¾±±ô.
- En fait le tourisme devrait être surtout national, c'est l'effet "hub". Les brésiliens qui vont en Europe, vont pouvoir parfois faire une étape à Fortaleza . De plus de nouveaux vols nationaux vous être créeer pour rejoindre Fortaleza donc cela va créerr plus d'opportunité de venir à Fortaleza qu'avant.

Oui Fortaleza va devenir un Hub pour surtout l'amérique centrale.

Bardamu, il n'y a pas que le kite surf dans la vie.
La vie nocturne sur tout le littoral nordeste va évoluer, proche de l'équateur. Vu les grosses températures en journée.

La région va capter un flux important des modes de Ibiza et d'andalousie.
Grosse aide à la décision pour
Les familles vacances carrefour avec enfants qui feront aussi le premier pas vu les prix plus abordables pour venir en Am du sud.

Nos amis expats du nordeste se réjouissent tous, et ils ont raison.

O Grupo Air France-KLM anunciou que os três voos da KLM, de Amsterdã para Fortaleza, serão às segundas, quintas e aos sábados, enquanto os voos da Air France, de Paris para Fortaleza, serão às sextas e aos domingos.

Quelle bonne nouvelle.
Fortaleza est une des villes, ou je chercherai a acheter un petit studio.
J'irei quelques mois pour me rendre compte.

Super nouvelle cette compagnie, le vol sera qu'avec un petit plateau repas et sans bagage en soute prévoir 70 euros à 120 euros pour le bagage en soute.

Air France ne se base en rien sur une stabilisation du Reais mais il se base sur une clientèle européen et surtout il doit mettre un pied en amérique du sud de façon urgent car Latam va être racheté par American Airlines, cela va devenir une coentreprise.

Après actuellement au µþ°ùé²õ¾±±ô les prix des billets d'avion augmentent. Par exemple la TAP sans bagage en Soute on arrive à 650 euros aller retour.

Air France est entrain de réduire la voilure au µþ°ùé²õ¾±±ô, il a déjà remplacé un 777-300 pour un 787-800, KLM a fait de même pour Rio de Janeiro.

Le µþ°ùé²õ¾±±ô n'est toujours pas sorti de la crise économique et l'ensemble du secteur est entrain de tabler sur une baisse du trafic.

Super nouvelle le Boeing Dreamliner 787/800 que j'ai deja pris.
Mais il est moins moderne que l'Airbus A350
Pour les lignes Paris SP et Paris Rio.
Merci.

J'espère que l'on aura bientôt des A380
Pour les Paris Sao et Rio.

Joon (air france) et KLM pour le nouveau HUB à Fortaleza, c'est génial, 9h25 de vol.
A partir de 2019 en A350.

Ne comptez pas pour l'instant sur l'A380 pour l'europe de Sao Paulo ou Rio. Qui sait un jour Souslesoleil.
Seul émirates airlines l'utilise sur la ligne Sao Paulo et Dubai Sao Paulo.
Alors que la Qatar quotidiennement utilise son B777 pour Doha.