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Les trains de la Deutsche Bahn, symboles de 鈥渃e qui ne tourne plus rond鈥� en Allemagne Retards, wagons surcharg茅s, sous-investissements鈥� Autrefois connue pour sa ponctualit茅, la compagnie ferroviaire allemande Deutsche Bahn est d茅sormais c茅l猫bre pour ses dysfonctionnements. Le journal conservateur 鈥淐icero鈥� se penche sur cette crise du chemin de fer sans pr茅c茅dent. L鈥橝llemagne a longtemps eu la r茅putation d鈥櫭猼re un pays 鈥渃ertes 脿 la population un peu ennuyeuse et tatillonne鈥�, mais o霉 鈥渢out fonctionne 脿 merveille, ou presque鈥�. Et il en allait de m锚me de sa compagnie de chemin de fer publique, la Deutsche Bahn. 脌 tel point que, dans les ann茅es 1990, 鈥渙n pouvait quasiment r茅gler sa montre sur l鈥檃rriv茅e des trains鈥�.

鈥淢ais cette 茅poque est r茅volue depuis belle lurette, commente le journal conservateur Cicero, dans son 茅dition de mars 2023. La Deutsche Bahn est aujourd鈥檋ui l鈥檈xemple type de ce qui ne tourne plus rond dans ce pays.鈥�

Le terme Deutschlandtempo [鈥渧itesse allemande鈥漖 a r茅cemment 茅t茅 employ茅 par le chancelier social-d茅mocrate Olaf Scholz pour mettre en avant la vitesse avec laquelle des terminaux de gaz liqu茅fi茅 avaient 茅t茅 construits sur la c么te allemande, apr猫s l鈥檌nvasion de l鈥橴kraine et l鈥檃rr锚t des livraisons de gaz russe via les gazoducs Nord Stream. Mais pour le titre berlinois, 鈥渓a r茅alit茅 est tout autre鈥� 鈥� particuli猫rement concernant le trafic ferroviaire.

鈥淟a ponctualit茅 n鈥檃 cess茅 de se d茅grader [sur l鈥檈nsemble du r茅seau national] au cours des dix derni猫res ann茅es, chutant de 80 % 脿 60 %鈥�, affirme le magazine, citant une 茅tude datant de 2022. L鈥檃n dernier, plus d鈥檜n tiers des trains 脿 grande vitesse sont arriv茅s en retard. En cause : l鈥櫭﹖at de certaines voies, qui emp锚che les trains de rouler au-dessus de 100 km/h sur certains tron莽ons.

Un sujet hautement politique

La Deutsche Bahn est critiqu茅e pour ses nombreux retards, mais aussi pour ses wagons surcharg茅s et pour le manque de correspondances propos茅es dans les gares allemandes. M锚me l鈥檃vance de l鈥橝llemagne sur le dossier des trains 脿 hydrog猫ne n鈥檃rrive pas 脿 faire oublier ses rat茅s. Outre-Rhin, 鈥渜uand on monte dans un train, il faut 锚tre pr锚t 脿 vivre une v茅ritable aventure鈥�.

Dans le m锚me temps, la question des transports en commun est devenue un sujet hautement politique, dans une Allemagne qui cherche 脿 amorcer sa transition 茅nerg茅tique et 脿 privil茅gier les moyens de transport verts. 鈥淓t c鈥檈st justement l脿 que les ennuis ont commenc茅.鈥�

Le mensuel, orient茅 脿 droite, voit par exemple l鈥檈xp茅rimentation d鈥檜n passe transport 脿 9 euros par mois, durant l鈥櫭﹖茅 2022, comme une 鈥渕esure populiste鈥� qui a provoqu茅 un 鈥渆ngorgement dramatique鈥� des lignes ferroviaires.Il regrette aussi le manque d鈥檌nvestissements pour d茅velopper le trafic dans les zones rurales. 鈥淒epuis quinze ans, l鈥櫭﹖at du r茅seau ferroviaire ne cesse de se d茅grader, alors que de plus en plus de voix s鈥櫭﹍猫vent pour r茅clamer son d茅veloppement, commente-t-il. C鈥檈st l脿 tout le paradoxe du train allemand.鈥� .jean luc