Emporter sa voiture .... ou pas ?
Je vais quitter définitivement la France pour aller vivre auprès de ma fiancée à Ydé. Parmis toutes les questions qui se posent à moi, il y a celle de la voiture (j'ai actuellement un 4x4 de 2005 en très bon état et très peu de km).
Au global, vaut-il mieux transférer celle que j'ai actuellement avec ce que cela suppose de démarches, de taxes et de risques; ou la vendre avant de partir et racheter l'équivalent(!) à Ydé ?
Je lis souvent que la voiture transférée peut se remplir de bagages, d'articles en tout genre qui voyagent donc gratuitement, ce qui minore d'autant le coût d'import de la voiture. Qu'en est-il, comment ça se passe à la douane de Douala pour ces marchandises, quelle quantité et quels types de biens peut-on mettre dedans, quels sont les risques si on passe par une société spécialisée, etc... Tout renseignement et surtout expérience perso qui peut m'aider à décider sera le bienvenu. Merci d'avance à tous...
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Pour ma part, je vous conseillerais d'emmener votre voiture pour ces raisons :
- Il s'agit d'un 4*4 donc pratique pour se déplacer sur les routes du pays
- Elle est relativement neuve et vu que le CT est obligatoire en France, elle doit être en très bon état
- Il vous sera difficile d'en acheter une pareille ici ( en étant sûre de l'état du moteur parce que la carrosserie ca rend bien mais après ...) et même si vous en trouvez une ici de la même année, elle vous reviendra plus chère
Par contre avant tout, renseignez vous pour avoir combien elle vous coûtera entre les frais d'envoi et la douane parce qu'une voiture datant d'après 2001 est taxé (je pense )
Merci Sandy et Lizzy pour vos avis très utiles. J'ignorais que 7ans était la limite d'importation autorisée; c'est étonnant quand on voit les poubelles qui y circulent, à commencer par les taxis dont certains sont + près des 40ans que des 7. Si j'ai bien compris, c'est 7ans maxi, jour pour jour ? Dommage car mon 4x4 n'a que 80000km et est en parfait état; on ne peut pas en dire autant de bcp de voitures là -bas.
Pour le transport, vous pensez que le mieux est de la mettre dans un conteneur, et que comme ça on peut la remplir d'affaires perso sans risque ? ça m'intéresse car ayant pas mal d'affaires à emporter, c'est tjs ça de gagné, car je suppose que la place dans le conteneur coûte le mm prix, voiture vide ou remplie ?
Et si je la remplis, comment fait-on pour déclarer le contenu et comment se passe le contrôle douanier à Dla?
A + et encore merci, Kuota
Alors, est-ce mieux d'importer une voit à mon nom en immigrant; ou de "vendre" la voiture à ma fiancée avant de quitter la France, de la lui envoyer à son nom et donc de la retrouver sur place en arrivant (elle n'a pas le permis)?
Je pense que tu n'as pas bien compris la loi.
En fait, la loi est plutôt favorable au voiture datant d'avant 2001 (inclus)et donc aux voitures anciennes.
Une voiture datant d'après 2001 est soumise aux droits de douanes alors qu'une datant d'avant paie un montant forfaitaire qui est fonction de la puissance fiscale, du modèle , de la marque, de l'énergie etc ...
Je le sais parce que j'ai eu affaire à la douanes il y a peu et je me suis bien renseignée sur la procédure que j'ai moi même suivie de bout en bout.
La meilleure façon de procéder selon moi est d'envoyer une photocopie de la carte grise de son véhicule à sa copine qui ira se renseigner pour savoir combien tout ça lui coûterait et s'il peut se le permettre, je pense qu'il est tjrs mieux d'emporter sa voiture surtout si c'est un 4*4 bien pratique pour découvrir le pays.
J'apprécie votre courage et votre admiration pour le Cameroun où vous décidez d'aller vivre pour votre retraite.
Je me permets de répondre à votre préoccupation parce que je suis camerounais et vis en Suisse.
J'ai envoyé en début d'année deux voitures au Cameroun donc un camion fourgon datant de 1987 et une 4*4 de 2002. Vous pourriez donc comprendre que vous pouvez envoyer tout véhicule s'il est en état de marche au Cameroun. Mais par contre comme l'as dit quelqu'un d'autre, il y a une légère différence de tarif douanier entre les véhicules de plus de 10 ans et ceux de moins de 10 ans.
Mon astuce, j'envoie une copie de la carte crise à mon déclarant et il me fait les cotations. Je vous conseillerais de faire autant en envoyant la copie à votre contact sur place qui se renseignera.
Pour le transport, si votre véhicule est expertisé du jour, je vous conseille de vous rendre directement à Anvers d'où partent tous les RoRo vers l'Afrique. Vous payerez environ 500 euro pour Douala.Contactez moi et je vous donnerai l'adresse d'une société. Vous pouvez charger le véhicule à votre convenance en évitant de dépasser la charge totale et ne rien charger côté côté chauffeur.
Pour votre déménagement, vous pourriez bénéficier d'un abattement si vous vous présentez à votre commune. Elle vous guidera.
merci
je pense aussi que l'usage d'un contenaire de 20 pieds par exemple sera meilleur. Faite très attention, les effets qui voyagent dans les véhicules n'ont AUCUNE garanti d'arriver à bon port. Peuvent etre volé au port de départ, dans le bateau pendant le trajet et les transbordements ou au port d'arivé. Le contenaire revient un peu plus cher mais vous avez la garanti que TOUS vos effets arrivent en état. A défaut du contenaire vous pouvez utiliser le transport par des bateaux Bananiers qui sont direct pour douala depuis bruxelles et dont le trajet dure environ 11 jours.
Je précise aussi que TOUS les effets contenu dans le véhicule seront visités et taxés par la douane. Ce n'est plus gratuit comme par le passé.
Je confirme qu'en envoyant votre carte grise à un BON déclarant, vous pourrez avoir une estimation approximative à laquelle il faudra prévoir une majoration de 1000 à 1500 eur pour les autres "frais".
donc vous pouvez déjà prendre des renseignements sur les couts avant de vous décider.
bonne journée
la " douane"et taxes et liquide,police controles etc soit au final
environ 2500 e 1700000cfa
total 3200000cfa
ces démarches m'ont presque coulé
cette voiture se négocie a 3000000 et a la baisse
alors a moins de connaitre un acteur du terrain surtout pas
il n'est pas étonnant que le parc auto ressemble a ............
pour la voiture deux philosophies : une camerounaise, une francaise.
En france, les frais d'entretien du véhicule, les pieces détachées et les contraintes dues au controle technique font nettement baisser le prix des voitures deuxieme main, ici au cameroun, pour la voiture, tout est cadeau sauf le prix d'achat de la voiture.
Il vaut mieux partir avec une voiture toyota bien pourrie de france, j'avais entendu plus de 7 ans moins de deux litres de cylindrée pour payer le moins cher possible de frais d'import
avec la poubelle achetée en france vous aurez l'impression de rouler dans un carrosse au cameroun.
Néanmoins, il faut prévoir un parking pour faire dormir la voiture, une traduction du permis en permis camerounais et il faut reconnaitre que le réseau de taxi et la circulation tres dense par moment rend le calcul de rentabilité de la voiture tres aléatoire.
La voiture est fortement conseillée pour les urgences, les sorties nocturnes même si je ne vous conseillerai pas de les rendre habituelles et les déplacements dans le pays si les transports en commun vous effraient.
cordialement
cameroun : pneus lisses, des fois plus de ceintures, plus de compteur kilometrique, jamais d'entretien, réparations au moins cher et au moment de l'achat ça ressemble plus au saut à l'élastique qu'au passage à la caisse
france : controle technique, présence du cable du compteur, pneus en bon état
mais pour les pieces au cameroun il faut choisir dans la gamme toyota, pour la douane il faut choisir une voiture de plus de 7 ans (a confirmer)
et pour le transport certains affreteurs sont en mesure de garantir le prix de dédouanement (a confirmer)
cordialement
oups : j'ai oublié la voiture moins de deux litres pour la douane
Si c'est pour un séjour d'un ou deux mois, n'est-il pas envisageable de venir avec une vraie voiture immatriculée en Suisse et de repartir avec ?
C'est ce que j'avais fait au Maroc.
Il n'y a pas de bateaux qui ressemblent à un ferry qui se rendent d'Europe à Douala ?
Ou bien c'est l'amour de se compliquer la vie?
Essayons d'ajouter aux philosophies Camerounaise et ¹ó°ù²¹²Ôç²¹¾±²õe, Celle allemande.
Les voitures françaises ainsi que leur circuit d'entretien ne seraient meme pas bonnes pour la casse en Allemagne (changement obligatoire de pneus en hiver et en été , assurance voiture obligatoire, qualité du parc automobile).
Si j'ai le souvenir, c'est bien avec L'Allemagne que la France ambitionne de former un couple européen et non avec le Cameroun donc sachons raison garder dans la comparaison
En meme temps, vous vous contredisez un peu ... vous conseillez le choix d'un véhicule le plus vieux possible , uniquement pour limiter les droits de douane .... à force de ne vouloir rien payer on finit par se retrouver dans un ravin.
Ou bien vous souhaitez acheter une mercedes ML modèle 2013 à 1 million de FCFA ? cherchez toujours ..si vous trouvez faites nous signe ..
Je vais effectuer un rappel pour la législation en matière de droits de douane .
1- Les prix sont determinés selon l'argus (Europe)ou le bluebook (US)et confirmés par la SGS.
2- Les véhicules de MOINS de 7 ans bénéficient d'un abattement de 30% sur les droits de Douane.(et pas le contraire comme vous semblez le penser) , naturellement plus un véhicule est récent , plus sa cote est elevée.
3- Les véhicules dont la cylindrée excède 2000cm3 payent le droit d'accise à savoir les droits de douane seront de 82% au lieu de 62% de la valeur argus (en gros)
Il faudrait donc encourager les forumistes à se procurer des véhicules décents ou à les acheter directement auprés de concessionnaires au Cameroun qu'à nous importer des poubelles ambulantes comme cela semble etre le cas dans vos propos.
Cless&H a écrit:Menthol34,
Essayons d'ajouter aux philosophies Camerounaise et ¹ó°ù²¹²Ôç²¹¾±²õe, Celle allemande.
Les voitures françaises ainsi que leur circuit d'entretien ne seraient meme pas bonnes pour la casse en Allemagne (changement obligatoire de pneus en hiver et en été , assurance voiture obligatoire, qualité du parc automobile).
Si j'ai le souvenir, c'est bien avec L'Allemagne que la France ambitionne de former un couple européen et non avec le Cameroun donc sachons raison garder dans la comparaison![]()
En meme temps, vous vous contredisez un peu ... vous conseillez le choix d'un véhicule le plus vieux possible , uniquement pour limiter les droits de douane .... à force de ne vouloir rien payer on finit par se retrouver dans un ravin.
Ou bien vous souhaitez acheter une mercedes ML modèle 2013 à 1 million de FCFA ? cherchez toujours ..si vous trouvez faites nous signe ..![]()
Je vais effectuer un rappel pour la législation en matière de droits de douane .
1- Les prix sont determinés selon l'argus (Europe)ou le bluebook (US)et confirmés par la SGS.
2- Les véhicules de MOINS de 7 ans bénéficient d'un abattement de 30% sur les droits de Douane.(et pas le contraire comme vous semblez le penser) , naturellement plus un véhicule est récent , plus sa cote est elevée.
3- Les véhicules dont la cylindrée excède 2000cm3 payent le droit d'accise à savoir les droits de douane seront de 82% au lieu de 62% de la valeur argus (en gros)
Il faudrait donc encourager les forumistes à se procurer des véhicules décents ou à les acheter directement auprés de concessionnaires au Cameroun qu'à nous importer des poubelles ambulantes comme cela semble etre le cas dans vos propos.
salut Cless comment vas tu ?
juste une petite précision, hormis le changement de pneus été - hivers, l'assurance et le contrôle technique est obligatoire en France ! ceci dit tu as raison il est vrais que l'amélioration du parc automobile en Afrique serait souhaitable. je crois qu'il y avait un projet en ce sens à Dakar pour renouveler le parc des taxis bon je ne sait pas ou ça en est mais au vue de l'importance des taxis ça serait déjà ça ! 
Je vais bien ,toi aussi j'espère . l'assurance et le CT sont obligatoires en France (tout comme le permis de conduire) ..ainsi qu'au Cameroun d'ailleurs mais on peut faire sans ..ce qui n'est pas possible en Allemagne par exemple ....
En meme temps , un expat qui vit dans un quartier d'expat n'a surement pas le meme vecu qu'un expat qui vivrait dans un quartier populaire ...cela va de soi .
nouveau sur ce blog, je souhaiterai vos lumières sur l'achat d'un véhicule en plaque bleue.
que ce passera t il a la revente(dans 2 ans) ci le futur acquéreur est une personne qui n’appartiens pas aux ayant droits!!
merci pour vos réponses.
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