Circulation routière au Canada
Comment est l'état du trafic dans la ville ou la région où vous vivez au Canada ?
Combien de temps mettez-vous généralement pour aller travailler ou pour vos trajets quotidiens ?
Quelles sont les heures de pointe ou au contraire celles auxquelles la circulation est la plus fluide ?
Quels sont vos conseils pour éviter les embouteillages ?
Existe-t-il des mesures ou des initiatives pour réduire la congestion routière au Canada : covoiturage, navettes, transport public, etc. ?
Merci de partager votre expérience,
Priscilla
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Vous ferez 30mn de trajet au lieu d'1h30. Quelque soit la ville Montréal, Toronto ou Vancouver. Le traffic est juste horrible.
Je pourrais aussi y aller en vélo par la piste cyclable qui traverse Vancouver et mettrais le meme temps mais jattends les beaux jours...
Je n'ai pas de voiture pour l'instant, je m'interroge sur l'utilité d'en avoir une tant les prix des assurances est élevé et etant donné que la ville dispose d'un super réseau de transports en communs, de navettes, etc...
Si j'ai besoin d'une voiture ponctuellement je peux en louer une.
Mais après c'est vrai que c'est sympa de posséder son propre véhicule...à voir...
Ils ont peur de tous traversé un pont , rentré dans un tunel  , l infrastructures et les signialisations c est n importe comment
Rien n est faite pour facilité la circulation
À montreal ils creusent partout , depuis des années des travaux publics n dirais qui cherchent le trésor de jaque carier
Les routes sont patchwork asphalte recyclé et de Mauvaise qualité
Des Condo construits par tous mai l infrastructures de la ville ne suivent pas
Le transport en commun très en retard n evolu pas
Les trains c est vieux et toute l infrastructures est basé sur la voiture
Priscilla a écrit:Bonjour à toutes et à tous,
Comment est l'état du trafic dans la ville ou la région où vous vivez au Canada ?
Combien de temps mettez-vous généralement pour aller travailler ou pour vos trajets quotidiens ?
Merci de partager votre expérience,
Priscilla
En fait, la circulation dépend de beaucoup de facteurs. Comme dit plus haut, vivre et travailler en banlieue élimine pas mal de soucis de congestion.
Je travaille et vis en banlieue. Je suis à 15 min de mon travail, je rentre manger à la maison sur l'heure de midi.
Les heures de plus grand achalandage sont, comme partout, de 6h30 à 9 h et de 15h30 à 18 h.
Mes temps de trajet sont très réguliers, sauf, bien entendu lorsqu'il y a une retenue à cause d'un accident.
Mais je dirai que ça se complique un peu l'hiver. Si la saison ne nous empêche pas de travailler, il est vrai que voyager au moment d'une tempete de neige peut être pas mal périlleux. On peut facilement tripler son temps de voyage.
Alors je recommanderais de bien réfléchir avant de vivre en banlieue et travailler à Montréal 
Un des trucs les plus dangereux qui font ici c'est qu'ils accélèrent au feu orange au lieu de ralentir. Ce qui fait que quand toi t'es le seul couillon qui freine. T'as 80% de chance de prendre une voiture a l'arrière.
Les policiers à Montreal sont aussi complètement fous. Tu peux rouler à 150km/h une bière, un joint et le portable à l'oreille et ils t'arrêteront pas. Mais si ils sont dans le mood, il suffit que t'écoutes trop fort la musique dans ta voiture pour qu'ils te mettent un ticket.
Moi je me suis acheté une voiture neuve et j'ai pris une assurance totale avec full options. Ça me coute un bras mais je sais qu'un accident est possible même en laissant stationner ma voiture.
Cptkoala971 a écrit:Lol quoi ? Mais comment ils ont su qu'elle était pas fermée à clé ?
En essayant d'ouvrir la portière ! Et oui c'est un article du code de la sécurité routière au même titre que les limitations de vitesse. Alors vous avez juste à fermer au lieu de chialer...


Ils sont vraiment tarés. Ah bordel, j'aurais vraiment tout entendu.
Ils font ça juste pour mettre des tickets à 56$ et atteindre leur quota. Vu le nombre de personnes qui vont contester leur ticket et gagnent. Je pense pas qu'ils le connaissent le code de la sécurité routière.
Au fait, je suis pas allé à Montréal depuis un moment mais ils ont enlevé leur pantalon de clown ?
Guerch33 a écrit:pour les feux orange c'est pas mal ça, ils sont bien plus long qu'en France par contre une fois rouge c'est vert quasiment dans la seconde pour les véhicules venant de l'autre coté ! Et au niveau des amendes un collègue m'a choqué en me racontant avoir pris une amende car son véhicule qui était garé devant chez lui n'était pas fermé a clé !
C'est la loi : Nul ne peut laisser sans surveillance un véhicule routier dont il a la garde sans avoir préalablement enlevé la clef de contact et verrouillé les portières. (Article 381 du code de la sécurité routière)
Cptkoala971 a écrit:
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Ils sont vraiment tarés. Ah bordel, j'aurais vraiment tout entendu.
Ils font ça juste pour mettre des tickets à 56$ et atteindre leur quota. Vu le nombre de personnes qui vont contester leur ticket et gagnent. Je pense pas qu'ils le connaissent le code de la sécurité routière.
C'est pourtant la Loi: Nul ne peut laisser sans surveillance un véhicule routier dont il a la garde sans avoir préalablement enlevé la clef de contact et verrouillé les portières. (Article 381 du Code de la sécurité routière)
En France je ne sais plus, mais je crois que c'est pas encouragé par la maréchaussée non plus.
Enfin, si vous venez d'une ville de France, vous devriez déjà le faire par réflexe, non?
Certes, Montréal est en période exceptionnelle de travaux intensifs depuis des années et des années, certes les routes sont pas mal défoncées, mais je vais peu dans Montréal, et je trouve les conducteurs courtois:
-rares sont ceux qui ne lèvent pas le pied pour te laisser changer de file
-quand j'ai un doute aux carrefours à quatre stop, on se fait des politesses sur qui passe en premier.
Je ne me sens pas stressé.
Bon, peut-être que j'ai cette impression parce que j'ai conduit des années en Chine où c'est le bordel et la guerre en permanence...
"À Ottawa, il est interdit de manger de la crème glacée sur Bank Street le dimanche."
"Les chauffeurs de taxi à Halifax ne peuvent pas porter de tee-shirts et doivent suivre un code vestimentaire."
"En Alberta, vous ne pouvez peindre une échelle en bois..."
Je pense qu'on devrait donner des tickets à tout ce monde là .Â

C'est vrai que c'est seulement ici les lois absurdes... certainement pas en france! La vie semble difficile pour toi ici!
Pourquoi attendre à un carrefour pendant des heures ? Suffit d'ouvrir la portière de toutes les voitures stationnées dans la rue et hop ticket.
Pas parce qu'on se fait tondre, qu'il faut être heureux d'être un mouton.


ɱ¹¾±»å±ð³¾³¾±ð²Ô³Ù
Je ne comprends pas non plus. D'où viens-tu en France pour être choqué à l'idée de ne pas pouvoir laisser tes portières déverrouillées?
Là -bas c'est une question de sécurité élémentaire pour que tu ne te fasses pas piller la boite à gant et tout le reste. Si tu vivais dans une ville de taille moyenne ou plus, on te prendrait pour un dingue ou un irresponsable à la simple idée de vouloir essayer de laisser la voiture comme ça rien qu'une nuit.
Pourquoi est-ce qu'ici c'est devenu une contrainte inacceptable?
La solution pour vivre sans voiture, ou avec juste un abonnement à Communauto (autopartage), c'est de vivre et de travailler près d'un métro ou d'un arrêt de bus (si possible).
J'habite près d'une station de métro en banlieue de Montréal + gare d'autobus.
J'allais travailler dans le Vieux Montréal en métro en 15-20 min.
Je travaille maintenant à Longueuil où je me rends en bus en 20 min (plus de 3 lignes directes, dont 2 lignes express). C'est le bonheur car pas d'embouteillage, moins de monde car je suis à contre-courant des gens qui vont à Montréal.
Je prends la voiture quand j'en ai vraiment besoin, notamment pour faire les courses.
Petit conseil aux nouveaux arrivants : si vous êtes saoul, surtout ne restez pas dans votre voiture avec vos clefs, même pour dormir le temps de dégriser. Si un policier passe par là , il peut émettre une amende. En effet, l'idée est que vos clefs étant à proximité, vous êtes susceptible de prendre le volant ivre.
Petit conseil aux nouveaux arrivants : si vous êtes saoul, surtout ne restez pas dans votre voiture avec vos clefs, même pour dormir le temps de dégriser. Si un policier passe par là , il peut émettre une amende. En effet, l'idée est que vos clefs étant à proximité, vous êtes susceptible de prendre le volant ivre.
on m'as parlé de ça j'étais étonné ! on m'as dit qu'un gars qui était ivre est allé se coucher a l’arrière de son véhicule en attendant de dessaouler se disant que se serai plus sage. Mais pendant qu'il dormait des policiers ont tapé au carreau et comme tu dit vu qu'il avait les clés sur lui ils l'ont verbalisé.
emma1068 a écrit:Les règles de circulation sont étranges : les voitures roulent (en Ontario) environ de 15 à 50 km/h au dessus de la vitesse maximale indiquée. Ce n'est pas une exception, mais une règle. C'est hallucinant, si on va à la vitesse maximale, on gêne presque la circulation. J'ai été malchanceuse avec quelques "nouveaux arrivants" notamment d'Asie du Sud qui ont quelques mauvaises habitudes acquises dans leur pays et sont des dangers publics. Sinon, je me pose la question à quelle vitesse les policiers verbalisent... parce que franchement...
Les policiers verbalisent dès lors que, sur un endroit qui n'est pas trop sensible comme une proximité d'établissement scolaire, vous dépassez de 20 km ou plus la vitesse autorisée.
Exemple. Sur l'autoroute limitée à 100, j'ai toujours roulé entre 110 et 119 km/h, hier même avec une auto de police derrière moi, et je n'ai jamais eu de problème. En revanche, mon conjoint s'est pris un ticket pour avoir roulé 22 km au dessus de la vitesse limite (route droite de campagne totalement vide).
Il faut bien mettre une limite quelque part. Sur autoroute, c'est 120, pour 100+20%, et à partir de 121 sur le radar, boum!
Personnellement je mets le régulateur à 117/119 et je ne ralentis pas quand je passe devant les radars: 130km/jour d'autoroute, aucune amende en 3ans!
Par contre je vois des voitures arrêtées par la police quasiment tous les jours en été...
Ce qui m'agace plus ici, ce sont les stops à répétitions, aucun cédez-le-passage. À croire que les panneaux sont offerts par PetroCanada...
Pour ce qui est de Winnipeg au Manitoba, la ville ne dispose pas de métro ou de tram malgré qu'elle soit tout de même la 7è en termes de population au Canada.
Du coup les bus doivent souvent rivaliser avec les véhicules de tourisme, créant ainsi des bouchons en périodes de pointe (7h - 9h) et (15h - 17h).
De mon côté je travaille en horaires décalés, donc pas trop de soucis. Quand on a le choix, il vaut mieux chercher à arriver plus tôt au boulot (resp. tard) et repartir tôt (resp. tard).
Sinon en termes de particularités:
- quelques radars de vitesse, généralement combinés à des radars de feu rouge
- quelques radars embarqués, le plus souvent dans des zones école limitées à 30. Je me suis déjà fait avoir 2 fois, l'amende pique particulièrement.
- les amendes sont très chères.
- une infraction au code affectera le coût de l'assurance, sauf s'il était impossible d'identifier le conducteur (c'est le cas des radars auto)
- on peut chercher à discuter une amende pour essayer d'obtenir une réduction: il faut alors plaider coupable avec explication. On se rend alors dans un mini tribunal, où à la barre on explique les circonstances atténuantes face à un juge. Traumatisant quand on a juste roulé à 44km/h pour 30km/h.
- les canadiens changent rarement de file, même si la file est longue ou à l'arrêt. Ils anticipent aussi énormément les distances, et les prochains changements de direction aux croisements.
- les canadiens roulent assez souvent à gauche. Ce qui s'explique par le fait que des véhicules peuvent parfois surgir en stationnement (autorisé !) sur la voie de droite. Pas d'agacement particulier pour ceux qui souhaitent rouler plus vite et qui se décalent alors temporairement sur la voie de droite.
- d'importants nids de poule jonchent les axes, principalement à la fonte des neiges. Mais en même temps il faut garder en tête que la région connait des amplitudes thermiques de -40 à +40. Et les moyens de déneigement sont particulièrement puissants aussi.
C'est à peu près tout ce qui me vient en tête en ce qui concerne la circulation au Manitoba.
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