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Lignes France - Thailande au d茅part de province - 1 seul stop

Chickenfoot
#1
Parce qu'aller 脿 CDG n'est pas toujours facile en fonction des heures de d茅collage,
quelles sont les autres possibilit茅s:
Air France bien sur mais aussi:
Emirates: Nice-Dubai-Bangkok
Turkish:聽 Bordeaux-Istanbul-Bangkok
...
mais encore?
Voir aussi
cthierrymk
#2
Tu vas sur un site de comparaison comme skyscanner ou autres, tu rentres NCE et BKK, puis tu filtres 1 arret dans les resutats, tu auras toutes les possibilites avec ou sans mix de compagnies....
dtris
#3
:cool: Nice Zurich Bangkok avec swissair que je prend r茅guli猫rement.
Tr猫s bon service 脿 bord, temps de connection court et des d茅parts possible de Bangkok pour le retour 脿 12h45 pour ceux qui veulent 茅viter les 0h50.
Farang Mart
#4
Je pense qu'on a fait le tour de la question pour r茅sumer:

- Emirates: Nice - Lyon via Duba茂 bient么t Bordeaux 聽 en attendant Marseille, Toulouse, et Nantes !
- Air France via Amsterdam
- Swissair via Zurich
- Turkish Airlines via Ankara
Aude SBAI
#5
Bonjour 脿 tous

il y a depuis peu les trains ouigo ( train low-cost ) en partance de Lyon ( toutes gares)聽 vers CDG si ca peut aider certains d'entre vous !
edmond99
#6
D茅part de Bordeaux ...est-ce possible et pratique ...et pas cher ...et ...?
A
#7
oui avec KLM
Bordeaux>Schiphol > Bangkok : 15 heures / 1 escale courte / tarif selon la saison
Je prends toujours ce vol
edmond99
#8
Merci AnonymeB...je me doutais bien que tu connaissais des vols de Bordeaux.Ras le bol de Roissy ...
2 membres ont r茅agi 脿 ce message
Chickenfoot
#9
Effectivement KLM on trouve des vols 脿 500 euros au d茅part de bordeaux (arriv茅e 脿 22H 脿 BOR pas cool). idem pour Turkish airlines 脿 550 euros arriv茅e 脿 12H00.
edmond99
#10
500 euros ...pour un aller-retour Bordeaux-Bangkok-Bordeaux?
Chickenfoot
#11
oui c'est pas cher. en ce moment pour septembre octobre.
A
#12

edmond99 a 茅crit:

500 euros ...pour un aller-retour Bordeaux-Bangkok-Bordeaux?


550 euros, c'est vraiment le prix le plus bas. Il vaut mieux tabler sur un prix moyen de 700 euros.

Pour l'avoir utilisé, c'est le meilleur rapport qualité/ prix. J'aime KLM et j'aime Schipol qui est un aéroport super simple et avec du personnel partout pour obtenir des renseignements. Seul bémol (qui n'en est pas un dans le contexte actuel), les contrôles vraiment poussés.

1 membre a r茅agi 脿 ce message
youenn29
#13
Pour les bretons, ou autres proches de Rennes .... Rennes-Amsterdam-Bangkok avec air France KLM
T
#14
Bonjour Youenn29,

Pas mal 莽a, on n'aura plu besoin de prendre la diligence pour aller sur Paris (gaste, donc/lol)!"humour".

Vous avez fait un teste de prix sur internet?

Merci pour l'info.

Kenavo tous le monde.

Thom
Chickenfoot
#15
promos en ce moment chez AF 脿 500 euros jusqu'au 20 avril.
Farang Mart
#16

Chickenfoot a 茅crit:

promos en ce moment chez AF à 500 euros jusqu'au 20 avril.


Pour un départ quand ? En pleine saison des pluies non ?

Pissarel
#17

dtris a 茅crit:

:cool: Nice Zurich Bangkok avec swissair que je prend régulièrement.
Très bon service à bord, temps de connection court et des départs possible de Bangkok pour le retour à 12h45 pour ceux qui veulent éviter les 0h50.


Hello vous avez egalement la possibilité de partir de Milan si vous habitez Nice. Il ya des vols directs et beaucoup moins chez qu'en france. De plus les parkings pour la voiture sont tres bon marché.

XxeleaxX
#18
hello,
Pour les ni莽ois : j'ai book茅 il y a quelques jours sur KLM mes prochains allers retours NCE/BKK (25 septembre /10 octobre et 22 novembre / 6 d茅cembre) au prix de 498 euros (Nice-Amsterdam-Bangkok et inversement - correspondance correcte (3h 脿 Schipol)).
Pissarel
#19
Merci pour le renseignement.
A
#20
Moi, ce qui me laisse perplexe, c'est la politique d'Air France...

Depuis la province, on est quasiment oblig茅 de prendre d'autres compagnies si on veut avoir un parcours correct (prix / dur茅e / escales) pour BKK.

Depuis Bordeaux, la plupart des vols Air France atterrissent 脿 Orly. Il faut se taper une navette pour rejoindre Roissy. Ensuite, 脿 Roissy, c'est "Ravensburger" et avec un poil de malchance, on se prendra une gr猫ve des uns ou des autres. Et tout 莽脿, sans le moindre sourire du personnel d'Air France et 脿 des tarifs plus 茅lev茅s.

Parfois, on voudrait bien "consommer" fran莽ais, mais tout est fait pour nous en dissuader...
1 membre a r茅agi 脿 ce message
Prudence84
#21
Depuis Marseille pas de pb avec Air France ; il y a des vols pour CDG !!
:cheers:
A
#22
C'est normal, Prudence, Roissy est plus pr猫s du Stade de France : Comme 莽脿, les supporters marseillais de l'OM peuvent repartir plus vite apr猫s un match perdu ;)
1 membre a r茅agi 脿 ce message
Prudence84
#23

AnonymeB a 茅crit:

C'est normal, Prudence, Roissy est plus près du Stade de France : Comme çà, les supporters marseillais de l'OM peuvent repartir plus vite après un match perdu ;)


:lol:

Nonoetmaria
#24
Nous avons pris toulouse/ankara/bkk AR聽 515 鈧� oct avec turkish. ..tr猫s bien, toulouse/amsterdam/bkk AR 498 鈧� pas trop mal toujours oct.聽 Et l ann茅e derni猫re聽 oct avec lufthansa toulouse/ Francfort / bkk AR 535 鈧� bonne compagnie juste Francfort tr猫s grand et pas pas facile pour liaison si pas bcp de temps pour changer avion
Farang Mart
#25

Nonoetmaria a 茅crit:

toulouse/amsterdam/bkk AR 498 € pas trop mal toujours oct.


Déjà testé nul idem pour un BA Toulouse/Londres/BKK ces avions Boeing ne valent pas des Airbus désolé !

Crazyplane
#26
Bonjour XxeleaxX,
498鈧� NCE BKK aller retour pour une personne,c'est bien 莽a?
Alex
#27

XxeleaxX a 茅crit:

hello,
Pour les niçois : j'ai booké il y a quelques jours sur KLM mes prochains allers retours NCE/BKK (25 septembre /10 octobre et 22 novembre / 6 décembre) au prix de 498 euros (Nice-Amsterdam-Bangkok et inversement - correspondance correcte (3h à Schipol)).


Nous avons pris ce vol en septembre, un peu long ( de Nice remonter sur Amsterdam puis on repique au sud soit 3 à 4 heures de vol supplémentaires) et pas des plus confortable.
Cette année nous repartons avec Emirates pour tester l'A380  pour une centaine d'euros de plus.
Les avions sont WW, l'espace entre les sièges me semble plus important que chez les autres compagnie toujours pour la classe "bétaillère".

1 membre a r茅agi 脿 ce message
Prudence84
#28
Effectivement Alex les vols avec Emirates sont bien plus confortables. En dehors du fait que les avions sont en tr猫s bon 茅tat (lol), il y a un peu plus de confort et de service : des 茅crans de bonne taille, un choix consid茅rable de films. Nous avons d茅j脿 voyag茅 plusieurs fois avec Emirates et en avons tjs 茅t茅 tr猫s satisfaits.
:cheers:
Prudence84
#29
Pour les expats il y a en ce moment des vols Bkk/Paris/Bkk 脿 500鈧� !!
:top:
Farang Mart
#30

Alex a 茅crit:

Nous avons pris ce vol en septembre, un peu long ( de Nice remonter sur Amsterdam puis on repique au sud soit 3 à 4 heures de vol supplémentaires) et pas des plus confortable.
Cette année nous repartons avec Emirates pour tester l'A380  pour une centaine d'euros de plus.
Les avions sont WW, l'espace entre les sièges me semble plus important que chez les autres compagnie toujours pour la classe "bétaillère".


De Nice les vols Emirates me paraissent très correct le seul soucis c'est le réveil au bout de 6hrs de vol et cela repars pour 6hrs pas facile de dodo sinon l'Airbus A380 le meilleur avion pour le moment  ;)

A
#31
De mon point de vue il est l'avion le plus silencieux, ca m'avait frappe quand je l'ai pris. Je le reprends avec Air France la semaine prochaine, je verrai selon le pont ou je suis si j'ai la meme impression. Il n'a jamais eu d'accident ou crash, quelques incidents en effet surtout un grave , moteur, avec Qantas mais il me semble qu'ils ont toujours fait le necessaire - a grand frais - pour regler leur problemes notamment les fissures. A noter que l'on peut esperer avoir la creme des equipages aux commandes, c'est peut-etre ce qui compte le plus !
Pour moi il n'y a pas de difference entre les Airbus et Boeing, les 777 sont tres bien et le 787 est franchement top. J'ai aussi pris un 737 recent le mois dernier, rien a redire, un Airbus A330 tres bien aussi. Tout depend en fait de l'entretien et l'age de l'avion, les petits Airbus A320 de Air India qui font Bangkok - New-Delhi sont pourris, leurs equipages nourrissent regulierement l'actualite, a l'inverse leurs Boeing 777 et 787 New-Delhi - CDG sont au top y compris l'equipage et le service.
Sur AF on peut avoir un 777 tres correct et une betaillere 777 avec tres peu d'espace pour les jambes, la ca depend donc de l'amenagement de la cabine.
1 membre a r茅agi 脿 ce message
Crazyplane
#32
Il faut bien que jeunesse se passe...
A
#33
A un d茅tail pr猫s... Les A380 sont tr猫s r茅cents : Des fissures dans les ailes, c'est tout 脿 fait exceptionnel et 莽脿 ne se voit g茅n茅ralement que sur des avions mal entretenus ou tr猫s anciens.

Quand j'entends, concernant le probl猫me des micro-fissures sur les ailes, le patron d'Airbus dire publiquement ""C'est tr猫s emb锚tant. C'est nous. Nous avons foir茅. Nous allons le r茅parer aussi vite que possible, quel que soit le montant que cela co没te, et c'est encore trop t么t pour le dire", je trouve 莽脿 inqui茅tant...

C脿 am猫ne quand m锚me 脿 de s茅rieuses questions quand un avion comme 莽脿 est autoris茅 脿 transporter 853 passagers
A
#34
Ca ne remet pas en cause la s茅curit茅.
Airbus s'est apercu de ces problemes en exploitation et a raccourci certaines proc茅dures de maintenance, les passant de 12 a 6 ans. Ca entraine un surcout pour les r茅parations impr茅vues ainsi qu'en maintenance car des op茅rations seront a r茅aliser plus souvent a la fois en terme de surveillance et en actions correctives.
Tous les avions on des fissures aux ailes et des controles a effectuer a certaines 茅ch茅ances, ce gros-porteur en n茅cessite davantage, ca ne nous concerne pas tant qu'ils adaptent leur proc茅dures et prennent les responsabilit茅s qui leur incombent.
Il me semble que c'est le cas, j'ai toute confiance a l'id茅e de voler avec cet avion dont on peut etre fier, c'est lui le roi du ciel aujourd'hui comme l'ont 茅t茅 le B747 et le Concorde a leur 茅poque.
Crazyplane
#35
Au choix,le crash ou se faire flinguer par des f锚l茅s 脿 la terrasse d'un caf茅 en buvant un coup peinard en lisant Charlie ?
Crazyplane
#36
A un d茅tail pr猫s... Les A380 sont tr猫s r茅cents : Des fissures dans les ailes, c'est tout 脿 fait exceptionnel et 莽脿 ne se voit g茅n茅ralement que sur des avions mal entretenus ou tr猫s anciens....
L脿,enti猫rement d'accord.Comme quoi on n'est pas 脿 l'abri d'un d茅faut de conception,m锚me dans l'aviation.Mais Airbus fera le maximum comme il a toujours fait depuis l'A300.
A
#37
"Airbus avait d没 r茅duire la cadence de production de l鈥橝380 en 2012 suite 脿 la d茅couverte de microfissures sur quelques uns des 4000 pieds de nervure pr茅sents dans les ailes de certains A380, le d茅faut de fabrication 茅tant li茅 脿 un probl猫me de manufacture de l鈥檃luminium."
On est dans le non-茅venement, ca n'a rien a voir avec la conception. Il y a une malfacon dans le mat茅riau utilise, c'est comme quand un terminal d'a茅roport s'effondre lorsqu'il est b芒ti sur des fondations avec un ciment non-conforme, ca s'茅crase, d'ou l'importance des controles a tous les niveaux afin que l'on ne se rende pas compte du probleme suite a un crash.
A
#38

Crazyplane a 茅crit:

Au choix,le crash ou se faire flinguer par des fêlés à la terrasse d'un café en buvant un coup peinard en lisant Charlie ?


Tu peux aussi tres bien te prendre un A380 en perdition "à la terrasse d'un café en buvant un coup peinard en lisant Charlie" ou je ne sais quelle autre ânerie qu'on peut trouver en librairie.

A
#39
Bonsoir,
si on ecoutait certains, on ne ferait plus grand chose...
Des new's pour la "cubibox" le dernier commentaire est-il toujours sous "analyse" ?
Il me semble, que chacun peut donner son avis, non ?!
En plus, meme si les enjeux sont enormes, je ne pense pas que les A380 ou autres pourraient encore voler en cas de gros problemes.
Il y a aussi un constructeur qui a fait un excellent avion "Bombardier CS" - Leger, silencieux, economique, etc, la preuve est que Delta a passe commande pour pratiquement 3,5 milliards de $.
Bonne soiree a Tous et soyons "cool", rester en vie est bien plus difficile sur terre...
Crazyplane
#40
"le d茅faut de fabrication 茅tant li茅 脿 un probl猫me de manufacture de l鈥檃luminium."

Autant pour moi okimmel,je pensais en effet 脿 la qualit茅 du mat茅riau employ茅,tout comme pour le terminal E de CDG,suite 脿 son effondrement.

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