
Se déplacer dans les grandes villes d'±õ²Ô»å´Ç²Ôé²õ¾±±ð peut s'avérer particulièrement éprouvant. Le pays est réputé pour certains des embouteillages et de la densité urbaine les plus intenses au monde. Cela dit, les options de transport ne manquent pas, et parcourir le pays constitue en soi une partie exaltante de toute aventure indonésienne. De manière générale, l'±õ²Ô»å´Ç²Ôé²õ¾±±ð offre une grande variété de moyens de transport. Celui que vous choisirez dépendra de votre localisation, de votre budget et de vos contraintes de temps. Certaines options sont bien plus rapides et plus confortables, comme les vols intérieurs, mais elles sont aussi plus onéreuses.
Pour les longs trajets sur de grandes distances, les vols intérieurs au départ des principales villes sont généralement très abordables. Les bateaux et ferries sont également très répandus pour circuler entre les îles, même s'ils sont évidemment bien plus lents.
Les embouteillages sont notoirement cauchemardesques dans les grandes villes comme Jakarta et certaines parties de Bali. Ces bouchons atteignent leur paroxysme lors des grands jours fériés. Pendant l'Aïd (Idul Fitri), par exemple, des millions d'±õ²Ô»å´Ç²Ôé²õ¾±±ðns rentrent dans leur ville natale, et des trajets qui ne prennent habituellement que quelques heures peuvent durer plus de 10 heures !
Se déplacer en ojek en ±õ²Ô»å´Ç²Ôé²õ¾±±ð
Les ojeks sont des taxis-motos très répandus dans toute l'±õ²Ô»å´Ç²Ôé²õ¾±±ð. On en trouve partout dans les grandes villes et les zones touristiques : ils sont extrêmement populaires car bon marché pour les habitants et permettent de slalomer efficacement dans les embouteillages.
La plupart du temps, vous constaterez que tout le monde réserve via des applications de VTC comme Grab et GoJek, où le prix est fixé à l'avance. Si vous en hélez un au bord de la route, pensez à toujours convenir du tarif avant de partir.
Un trajet de 10 minutes coûte environ 20 000 IDR. Les tarifs dynamiques sont courants et varient tout au long de la journée.
Se déplacer en bemo (angkot) en ±õ²Ô»å´Ç²Ôé²õ¾±±ð
Les bemos (aussi appelés angkot, mikrolet ou pete-pete selon les régions) sont des minibus circulant sur des itinéraires fixes. On en voit absolument partout ! Les sièges sont basiques, les véhicules sont souvent bondés et la musique est franchement horrible, mais ils ont un charme indéniable malgré tout.
Les bemos sont bon marché et très utilisés par les locaux, mais ils sont nettement moins pratiques pour les expatriés et les étrangers : il n'existe quasiment aucune information sur les lignes, et les tarifs sont aléatoires (fixés à la tête du client). Les chauffeurs ont tendance à faire payer plus cher aux étrangers, donc si vous en prenez un, observez d'abord ce que règlent les autres passagers.
Un trajet de 10 minutes peut varier de 3 000 à 15 000 IDR selon l'endroit où vous vous trouvez.
Se déplacer en becak en ±õ²Ô»å´Ç²Ôé²õ¾±±ð
Le becak est un pousse-pousse à trois roues avec une place pour un passager à l'avant. Véritable symbole traditionnel de l'±õ²Ô»å´Ç²Ôé²õ¾±±ð, il est encore utilisé dans certaines villes, notamment dans les ruelles étroites. C'est une façon délicieuse de se déplacer ! Les becaks sont interdits sur les grandes artères de plusieurs villes importantes en raison de leur lenteur, mais des versions motorisées existent dans certains endroits. Comme pour les ojeks, convenez toujours du prix avant de monter à bord.
Se déplacer en dokar et par voie fluviale en ±õ²Ô»å´Ç²Ôé²õ¾±±ð
Le dokar est une calèche traditionnelle tirée par des chevaux, aujourd'hui très pittoresque mais rarissime. Vous pourriez encore en apercevoir un dans les zones rurales, servant au transport de marchandises ou de personnes. Pour 10 minutes de trajet, comptez entre 10 000 et 25 000 IDR dans les petites villes, et plutôt entre 20 000 et 50 000 IDR dans les zones touristiques.
Par ailleurs, les transports fluviaux existent encore dans certaines villes, notamment à Jakarta et au Kalimantan, où de petites embarcations servent à traverser les rivières et à parcourir de courtes distances. Pour une traversée ou un court trajet fluvial, comptez entre 10 000 et 30 000 IDR.
Se déplacer en bus en ±õ²Ô»å´Ç²Ôé²õ¾±±ð
Les réseaux de bus urbains varient considérablement d'une ville à l'autre en ±õ²Ô»å´Ç²Ôé²õ¾±±ð. Jakarta dispose d'un réseau très étendu et très abordable, avec notamment des couloirs de bus dédiés qui permettent de traverser la ville rapidement. Dans d'autres villes, des lignes de bus existent mais sont généralement bien moins organisées. On trouve également des bus de toutes tailles, des bemos jusqu'aux grands cars à deux étages qui relient les grandes agglomérations entre elles.
En bus, comme dans n'importe quel pays, restez vigilant face aux pickpockets, particulièrement sur les lignes bondées.
Pour le système BRT TransJakarta, le tarif est fixé à 3 500 IDR. Pour les bus non-BRT, il se situe généralement entre 5 000 et 15 000 IDR.
Les transports ferroviaires urbains en ±õ²Ô»å´Ç²Ôé²õ¾±±ð
Jakarta dispose désormais de plusieurs réseaux ferroviaires urbains modernes, très fréquentés par les navetteurs et les expatriés. Il s'agit notamment de :
- MRT Jakarta, desservant les principaux axes nord–sud
- LRT Jakarta et Jabodebek, reliant différents secteurs du Grand Jakarta
- KRL Commuter Line, connectant Jakarta aux villes environnantes telles que Bogor, Depok, Tangerang et Bekasi
Ces réseaux sont fiables et très abordables. Selon votre destination, ils constituent certains des moyens les plus efficaces pour se déplacer dans la capitale. Il existe également un réseau ferroviaire fiable et bon marché qui dessert l'ensemble de Java.
Bien que des tronçons de voie ferrée existent à Sumatra et aux Célèbes (Sulawesi), le train n'est pas un mode de transport sur lequel on peut vraiment compter en dehors de Java.
Les tarifs du réseau ferroviaire de Java varient selon la classe du billet et la longueur du trajet. Pour les courts trajets (1 à 2 heures), les billets en classe économique sont compris entre 30 000 et 60 000 IDR. Pour un trajet moyen (4 à 6 heures), comptez entre 150 000 et 250 000 IDR en classe économique. Pour les grandes distances (8 heures et plus), les billets économiques se situent entre 200 000 et 350 000 IDR.
Pour les trains de banlieue KAI desservant Jakarta et ses environs, les tarifs sont très bas et démarrent à 3 000 IDR. Le MRT Jakarta coûte généralement entre 4 000 et 10 000 IDR.
Prendre un taxi en ±õ²Ô»å´Ç²Ôé²õ¾±±ð
Les taxis à compteur sont bien entendu omniprésents dans les grandes villes. Comme partout dans le monde, assurez-vous toujours que le compteur est enclenché ou convenez d'un tarif à l'avance. Les taxis opèrent dans la plupart des grandes villes et des zones touristiques ; ils jouissent d'une excellente réputation. Les chauffeurs parlent souvent un anglais de base et il est possible de réserver via une application mobile.
Selon l'endroit où vous vous trouvez et l'état du trafic, les taxis pratiquent généralement des tarifs compris entre 4 500 et 6 500 IDR.
Les applications de VTC en ±õ²Ô»å´Ç²Ôé²õ¾±±ð
Comme mentionné plus haut, les services de VTC sont très répandus en ±õ²Ô»å´Ç²Ôé²õ¾±±ð. Les deux plateformes dominantes sont Gojek (une entreprise locale) et .
Ces applications proposent une multitude de services : taxis-motos, voitures, livraison de repas, services de coursiers… le tout à des prix transparents et accessibles. Vous remarquerez peut-être, au cours de votre séjour en ±õ²Ô»å´Ç²Ôé²õ¾±±ð, que les chauffeurs de taxi traditionnels ne voient pas ces services d'un bon Å“il dans certaines zones, notamment aux abords des lieux touristiques comme les aéroports et les hôtels.
Un trajet de 10 minutes coûte environ 20 000 IDR. Les tarifs dynamiques sont courants et évoluent tout au long de la journée.
Louer une voiture ou une moto en ±õ²Ô»å´Ç²Ôé²õ¾±±ð
³¢²¹Ìýlocation de moto est très simple et constitue une excellente façon de se déplacer si vous êtes à l'aise au volant, surtout à Bali. Le port du casque est obligatoire et les routes ainsi que la circulation peuvent s'avérer éprouvantes. Avant de partir, vérifiez que votre scooter est en bon état et, surtout, assurez-vous d'être bien couvert par votre assurance.
Les voitures, quant à elles, peuvent être louées avec ou sans chauffeur. Opter pour une voiture avec chauffeur est généralement peu coûteux, et c'est une option très pratique pour les nouveaux arrivants qui ne connaissent pas encore les conditions de conduite locales. Si le chauffeur est du coin et parle un peu anglais, vous pourrez probablement bénéficier de précieux conseils et d'anecdotes fort intéressantes chemin faisant !
Pour la location d'une moto, comptez entre 60 000 et 100 000 IDR par jour. Pour une voiture, le tarif se situe généralement entre 300 000 et 500 000 IDR par jour.
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