Avant de prendre le volant au édz, mieux vaut connaître les règles du jeu. Si conduire permet de découvrir le pays à son rythme, l'expérience peut rapidement devenir déroutante pour les expatriés : circulation intense dans les grandes villes, routes de montagne exigeantes, réglementation spécifique, formalités pour faire reconnaître son permis étranger ou encore démarches pour acheter ou louer un véhicule. Que vous veniez d'arriver, que vous envisagiez de vous installer durablement ou que vous prépariez un road trip à travers le pays, voici tout ce qu'il faut savoir pour conduire au édz en toute légalité et dans les meilleures conditions.
Au édz, la circulation se fait à droite. Le cadre réglementaire national est le Reglamento Nacional de Tránsito (code national de la circulation), administré par le Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), le ministère des transports. L'application des règles est partagée entre la Policía Nacional del Perú (PNP), les autorités municipales et la SUTRAN (Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías), selon le type de voie.
En avril 2026, le Decreto Supremo N.° 011-2026-MTC a modifié ce code afin de renforcer les contrôles de sécurité routière, de préciser les obligations des conducteurs et d'actualiser les critères de contrôle de la vitesse. Ce texte constitue désormais la référence en vigueur pour toute infraction constatée sur les routes du pays.
Les statistiques officielles du MTC identifient trois causes principales d'accidents : l'imprudence des conducteurs (27,86 % des cas), la vitesse excessive (26,85 %) et la conduite en état d'ivresse (7,54 %). Ces chiffres témoignent d'un niveau élevé de préoccupation en matière de sécurité routière à l'échelle nationale.
La conduite en milieu urbain, notamment à Lima et dans les grandes villes, se caractérise par une circulation dense et une présence accrue des forces de l'ordre. Elle ne reflète pas les conditions rencontrées sur le reste du territoire. Les routes de montagne, les corridors côtiers et les zones rurales présentent des risques différents : brouillard sur la ʲԲéԱ et le long des côtes, routes étroites avec virages serrés, glissements de terrain et perturbations saisonnières. Les recommandations officielles préconisent l'utilisation des phares en dehors des grandes villes et sur la ʲԲéԱ, même en journée.
Les trajets de longue distance et les routes interurbaines sont nettement plus dangereux que la conduite en ville. Les accidents de cars sont fréquents, notamment la nuit. Les conseils officiels de voyage déconseillent explicitement les déplacements routiers hors des grands axes urbains après la tombée de la nuit, en raison de risques liés à des activités criminelles, dont des barrages illicites.
À Lima, il est tout à fait possible de se passer de voiture. Le Metropolitano (bus rapide en site propre) et le Metro de Lima couvrent une large partie de la ville. Une initiative de l'ATU (Autoridad de Transporte Urbano) vise par ailleurs à intégrer le paiement de ces systèmes aux corridors de bus complémentaires. En dehors des grands axes urbains de la capitale, posséder un véhicule offre davantage de souplesse, mais implique une tolérance accrue au risque et une bonne connaissance des conditions locales.
Un ressortissant étranger peut conduire au édz avec son permis national pendant les six premiers mois de son séjour, à condition qu'une convention internationale signée et ratifiée par le édz s'applique entre les deux pays. Cette règle s'applique aussi bien aux touristes qu'aux nouveaux résidents durant leur période d'accueil initiale.
Le permis international de conduire n'est pas un document autonome au édz : il doit impérativement être présenté conjointement avec le permis national qu'il accompagne. Le MTC le reconnaît dans le cadre des conventions internationales applicables, mais il ne remplace jamais le permis national.
La reconnaissance du permis étranger n'est pas automatique pour toutes les nationalités. Elle dépend de l'existence d'une convention internationale ratifiée par le édz avec le pays émetteur. Parmi les pays dont les accords bilatéraux avec le édz sont documentés figurent l'Espagne, la Corée et le Chili. Les titulaires de permis délivrés par des pays non couverts par une convention doivent vérifier leur statut directement auprès du MTC avant de conduire.
Au-delà de la fenêtre de six mois, tout conducteur étranger souhaitant continuer à conduire au édz doit régulariser sa situation en obtenant un brevete (permis de conduire péruvien). Utiliser un permis étranger comme substitut permanent n'est pas autorisé par le MTC.
Les étrangers en situation régulière, titulaires d'un Carné de Permiso Temporal de Permanencia (CPP) (carte de séjour temporaire) ou d'un Carné de Extranjería (carte de résident étranger), peuvent demander ou échanger un brevete pour un usage privé, pour le transport de passagers ou de marchandises. Un permis délivré sur la base d'un CPP a une validité maximale d'un an. Avec un Carné de Extranjería, la validité peut atteindre cinq ans, et jusqu'à dix ans pour la catégorie A-I.
Lors de tout contrôle routier, il est obligatoire de présenter son passeport ou sa pièce d'identité péruvienne en cours de validité, en plus du permis de conduire. Le MTC exige que les conducteurs puissent fournir l'ensemble des documents relatifs au conducteur et au véhicule lors d'un arrêt de la police.
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L'échange du permis de conduire au édz
La procédure officielle d'échange s'appelle le canje de licencia de conducir expedida en otro país (échange de permis de conduire délivré à l'étranger). Elle est gérée par le MTC et permet d'obtenir un brevete péruvien équivalent sans passer par l'intégralité de la procédure d'obtention d'un premier permis, sous réserve de remplir certaines conditions.
Le dossier standard comprend quatre éléments :
Une copie du permis étranger valide, de catégorie égale ou supérieure au brevete DZé.
Un certificat d'authenticité délivré par l'autorité ayant émis le permis étranger, ou par le consulat ou l'ambassade de ce pays au édz, confirmant l'authenticité du document et les types de véhicules autorisés.
Une copie de la pièce d'identité de l'étranger au regard de la législation migratoire péruvienne (Carné de Extranjería, CPP ou équivalent).
Un certificat d'aptitude psychosomatique (certificado de aptitud psicosomática), délivré par un centre de santé agréé par le MTC et enregistré dans le système national des conducteurs en tant que procédure d'échange pour étrangers.
Les ressortissants de pays ayant conclu des accords de reconnaissance réciproque avec le édz, parmi lesquels l'Espagne, la Corée et le Chili, sont dispensés de l'examen de connaissances du code. Le certificat d'authenticité reste exigé de tous les demandeurs. Le MTC publie la liste des pays concernés sur son site officiel.
Les frais d'échange se règlent au Banco de la Nación (banque publique péruvienne) : 7,50 PEN (environ 1,93 EUR) pour le permis électronique, ou 15,50 PEN (environ 3,98 EUR) pour le permis physique.
Le permis électronique (licencia de conducir electrónica) a une validité juridique complète sur l'ensemble du territoire national. Il peut être conservé sur un téléphone mobile sous forme de capture d'écran, d'image, de PDF, de fichier téléchargé ou d'impression, et couvre actuellement toutes les sous-catégories de la classe A. Le MTC a confirmé que son déploiement se poursuit progressivement dans les gouvernements régionaux.
Le MTC met en garde contre le recours à des intermédiaires informels qui prétendent accélérer ou garantir la procédure. Ces pratiques sont illégales et exposent le demandeur à des arnaques, à des sanctions administratives, à l'annulation de son permis et à d'éventuelles poursuites pénales. La démarche est strictement personnelle et doit être effectuée exclusivement par les canaux officiels du MTC.
Obtenir un permis de conduire au édz
Les étrangers sans permis de leur pays d'origine qui souhaitent conduire au édz suivent la procédure ordinaire d'obtention d'un premier permis. L'âge minimum est fixé à 18 ans (ou 16 ans pour les personnes mariées ou titulaires d'une qualification officielle leur conférant la pleine capacité civile). Les pièces d'identité acceptées incluent le Carné de Extranjería, le CPP, une carte d'identité ou une carte de demandeur.
La procédure pour la classe A (véhicules de tourisme) comprend quatre étapes à respecter dans l'ordre :
Examen médical dans un centre de santé agréé par le MTC.
Examen de connaissance du code de la route (normas de tránsito).
Examen pratique de conduite devant une entité agréée ou sur un circuit officiel.
Demande du brevete après validation de toutes les évaluations.
Depuis février 2026, la délivrance des permis de classe A à Lima Métropolitaine, ainsi que les évaluations de conduite et l'établissement des règles afférentes, relèvent de la Municipalidad Metropolitana de Lima. En dehors de Lima, les permis de classe A sont gérés par les gouvernements régionaux. Les permis de classe B, qui couvrent les motos et les véhicules légers, sont toujours délivrés par les municipalités provinciales.
Le permis électronique de classe A coûte 6,70 PEN (environ 1,72 EUR). Le renouvellement du permis physique à Lima s'élève à 14,70 PEN (environ 3,78 EUR). Les frais varient selon la région et le format ; vérifiez le montant exact auprès de l'autorité de délivrance compétente avant de procéder au paiement.
Pour les permis de classe B(motos, mototaxis, tricycles, bicimotos), la demande s'effectue auprès des municipalités provinciales. La séquence est identique : pièce d'identité, examen médical, examen de code et examen pratique. Les candidats de la sous-catégorie B-IIC (mototaxi) doivent en outre suivre une formation de conduite agréée.
Planifiez le renouvellement de votre permis en fonction de votre statut migratoire : un permis délivré sur la base d'un CPP expire au bout d'un an au maximum ; avec un Carné de Extranjería, la validité atteint cinq ans, ou dix ans pour la catégorie A-I.
Bon à savoir :
Comme pour l'échange de permis, le MTC rappelle que la procédure d'obtention d'un premier permis est strictement personnelle. Le recours à des intermédiaires informels expose à des arnaques, à des sanctions administratives et à l'annulation du permis.
Règles de circulation au édz
Le Reglamento Nacional de Tránsito, modifié en avril 2026, constitue la base réglementaire actuelle. Ce texte a notamment introduit des marges de tolérance officielles pour les contrôles de vitesse : 5 km/h lors de contrôles standards et jusqu'à 10 km/h lorsqu'un équipement de surveillance sans fil est utilisé. Tout dépassement de la limite augmentée de ces marges est considéré comme une infraction de vitesse confirmée.
Le même décret a créé de nouvelles infractions très graves : circuler avec des plaques altérées ou illisibles, modifier les caractéristiques techniques d'un véhicule de manière à compromettre la sécurité, et dépasser la hauteur maximale autorisée, causant des dommages aux infrastructures. Ces infractions peuvent entraîner des amendes allant jusqu'à 1 UIT, la mise en fourrière du véhicule ou la suspension du permis.
L'utilisation d'untéléphone portable tenu en main est interdite pendant la conduite. Le code de la route péruvien ne l'autorise que lorsque le véhicule est arrêté ou garé.
Tout véhicule circulant sur les routes péruviennes doit être couvert par un SOAT (Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, assurance obligatoire contre les accidents de la circulation) valide, ainsi que par un CITV (Certificado de Inspección Técnica Vehicular, certificat de contrôle technique) lorsque celui-ci est requis. Le conducteur doit également transporter à bord : une roue de secours, un cric, une clé de roue, un triangle de signalisation et un extincteur.
Le permis électronique est pleinement valable à l'échelle nationale pour toutes les sous-catégories de la classe A (A-I, A-IIa, A-IIb, A-IIIa, A-IIIb, A-IIIc). Il peut être conservé sur un téléphone mobile, sous n'importe quel format numérique ou imprimé, et avoir la même valeur juridique que le permis physique.
En cas d'accident de la circulation, les obligations du conducteur sont les suivantes : rester sur les lieux, porter assistance aux blessés, ne pas modifier l'état des lieux, signaler l'incident à la PNP et notifier l'assureur SOAT par ses canaux habituels dans les délais impartis afin d'activer la prise en charge des victimes.
Un dernier point essentiel pour les nouveaux arrivants : la police péruvienne n'est pas habilitée à percevoir des amendes sur le bord de la route. En cas d'infraction, le conducteur reçoit une papeleta (avis d'infraction) ; si le véhicule est en location, une copie doit être transmise à l'agence. Ne jamais remettre d'argent directement à un agent de police lors d'un contrôle.
La location de voiture au édz
Les sociétés de location de voitures exigent un permis de conduire physique valide, délivré depuis au moins un an. Budget édz et Avis édz n'acceptent ni les permis internationaux ni les permis étrangers temporaires. SIXT édz exige, pour les permis rédigés dans un alphabet non latin, qu'un permis international de conduire soit présenté conjointement. Aucune des trois sociétés n'accepte de photocopies, de permis numériques seuls, de permis probatoires ou de permis avec des restrictions.
Pour les étrangers, les pièces d'identité acceptées au moment de la prise en charge du véhicule sont le passeport ou le Carné de Extranjería. Budget édz accepte également la carte d'identité nationale pour les locataires en provenance d'Argentine, de Bolivie, du Brésil, du Chili, de Colombie, d'Équateur, du Paraguay ou de l'Uruguay. SIXT requiert la présentation du passeport ou de la carte d'identité conjointement au permis de conduire.
Աcarte de crédit physique, et non virtuelle, est exigée par les trois sociétés lors de la remise des clés. SIXT accepte American Express, Diners Club, Eurocard/Mastercard et Visa ; les cartes prépayées et de débit ne sont pas acceptées. Le titulaire de la carte et le locataire doivent être présents.
L'âge minimum de location est de 21 ans chez Budget, Avis et SIXT. Budget autorise les locataires âgés de 19 à 20 ans qui remplissent par ailleurs les conditions, moyennant une majoration de 90,85 PEN (environ 23,32 EUR) par jour. SIXT applique une majoration pour les conducteurs de moins de 25 ans et une surcharge de 20 USD (environ 17,48 EUR) par jour pour les conducteurs de plus de 75 ans.
Des cautions provisoires sont bloquées sur la carte de crédit et varient selon le groupe de véhicules. Les minimums publiés par Budget édz vont de 3 000 PEN (environ 770 EUR) pour une petite citadine à 7 000 PEN (environ 1 796 EUR) pour un grand 4x4. Ces montants peuvent augmenter jusqu'à 30 % selon la destination ou d'autres critères. Il est conseillé de vérifier le montant exact de la caution avec la société concernée au moment de la réservation.
Les tarifs standards de Budget édz incluent 260 km par jour, avec un plafond de 5 000 km pour les locations mensuelles. Les trajets de longue distance ou les allers simples vers d'autres villes (Arequipa, Cusco, par exemple) peuvent être possibles chez Budget et Avis, mais doivent impérativement être négociés et confirmés auprès d'un conseiller avant le début de la location. La prise en charge transfrontalière est généralement interdite : SIXT édz l'exclut explicitement et limite l'utilisation du véhicule à la province de départ et aux provinces limitrophes.
Les réservations en ligne doivent être effectuées au moins une heure à l'avance. Pendant les grands jours fériés péruviens (Semaine sainte, fête nationale les 28 et 29 juillet, Noël et Nouvel An), les agences hors aéroport ont des horaires réduits ou sont fermées. Seule l'agence de l'aéroport international Jorge Chávez reste ouverte le Vendredi saint, le 29 juillet, le 25 décembre et le 1er janvier.
Pour les séjours prolongés, Budget édz propose un programme de location mensuelle offrant des avantages opérationnels et fiscaux. SIXT édz propose également la location de longue durée. Les tarifs mensuels doivent être demandés directement auprès de la société.
L'achat d'un véhicule au édz
Payer un vendeur ne suffit pas à prouver la propriété légale d'un véhicule au édz. L'achat doit être formalisé chez un notaire sous la forme d'un acta de transferencia vehicular (acte notarié de transfert de propriété), puis enregistré auprès du Registro de Propiedad Vehicular de la SUNARP (Superintendencia Nacional de los Registros Públicos, registre national de la propriété). Ce n'est qu'à l'issue de l'enregistrement que l'acheteur devient officiellement propriétaire.
Avant de signer ou de verser un acompte sur un véhicule d'occasion, deux vérifications officielles s'imposent. La première est gratuite : le service Consulta Vehicular de la SUNARP, accessible à l'adresse , permet de saisir le numéro de plaque pour consulter le titulaire enregistré et les données de base du véhicule. La seconde est payante : le Certificado Registral Vehicular(certificat d'inscription et de charges), dont le montant s'élève à 48,10 PEN (environ 12,35 EUR), est disponible en ligne via le portail SPRL de la SUNARP ou en personne dans un délai de 1 à 3 jours ouvrables. Ce document détaille les charges, les sûretés mobilières, les inscriptions de vol, les mesures conservatoires et les procédures judiciaires enregistrées. Pour les véhicules immatriculés à Lima, il est également conseillé de vérifier les amendes de circulation en cours auprès du SAT Lima (Servicio de Administración Tributaria).
La SUNARP a lancé en mars 2026 un service numérique gratuit intitulé « Vehículos a mi nombre » (véhicules à mon nom), permettant à toute personne de consulter en temps réel les véhicules enregistrés à son nom. Cet outil protège contre les immatriculations frauduleuses et aide les nouveaux résidents à vérifier qu'aucun véhicule n'est indûment associé à leur identité.
Lors du passage chez le notaire, l'acheteur et le vendeur doivent être présents. Les documents requis comprennent : une pièce d'identité valide (DNI ou équivalent étranger) pour les deux parties ; si le véhicule fait partie d'une communauté conjugale, les deux époux doivent être présents ; la Tarjeta de Identificación Vehicular physique si le vendeur en détient une ; et la preuve du paiement de la taxe sur les véhicules si le véhicule a moins de trois ans. Le notaire consigne le prix de vente, les obligations des parties, les données du véhicule et le statut du SOAT.
Les frais d'enregistrement du transfert de propriété auprès de la SUNARP s'élèvent à 96,20 PEN (environ 24,70 EUR), hors frais de notaire. Le délai de traitement peut atteindre 7 jours ouvrables.
L'importation d'un véhicule d'occasion au édz est soumise à une limite d'ancienneté de deux ans à compter de l'année modèle. L'importation de véhicules d'occasion équipés de moteurs diesel à allumage par compression dans les catégories L, M et N est interdite (avec des exceptions pour les sous-catégories M3 et N3). Les expatriés envisageant d'importer un véhicule personnel depuis l'étranger doivent consulter les exigences d'importation de la SUNAT avant tout achat.
L'immatriculation d'un véhicule au édz
La SUNARP gère le Registro de Propiedad Vehicular pour l'ensemble des titres de propriété. Le MTC fixe le cadre technique et réglementaire. À Lima, les plaques physiques sont fabriquées par l'Asociación Automotriz del Perú (AAP) ; en province, par la Cámara de Comerciodz.
première immatriculation(inmatriculación vehicular) englobe à la fois l'inscription initiale du véhicule au registre et l'obtention du premier titre de propriété. Elle requiert le Formato de Inmatriculación Electrónico (formulaire électronique d'immatriculation), dûment complété, imprimé et certifié par un notaire. Les pièces complémentaires varient selon l'origine du véhicule :
Véhicule importé : numéro de déclaration douanière DUA/DAM.
Véhicule d'occasion importé : fiche technique d'importation signée par un ingénieur agréé, certificat de contrôle technique et, le cas échéant, certificat de conversion du système de carburant.
Véhicule fabriqué au édz : Certificado de Fabricación.
Véhicule assemblé au édz : Certificado de Ensamblaje.
À l'issue de la première immatriculation, la SUNARP délivre la Tarjeta de Identificación Vehicular Electrónica (TIVe) (carte d'identification électronique du véhicule, équivalent de la carte grise) et un Orden de Giro pour la fabrication des plaques physiques. La plateforme TIVATIVE de la SUNARP vérifie au préalable que le véhicule est en circulation et qu'aucune TIVe électronique n'a été émise auparavant. Le numéro de plaque (Placa Única Nacional de Rodaje) est obligatoire pour tous les véhicules du système national de transport terrestre.
Pour le transfert de propriété d'un véhicule d'occasion, le dossier transmis à la SUNARP comprend : l'acte notarié de transfert, présenté par le notaire ou un représentant accrédité ; un formulaire de demande d'inscription de titre (en libre distribution) ; et les frais de registre de 96,20 PEN (environ 24,70 EUR). Le délai peut atteindre 7 jours ouvrables. Les véhicules portant d'anciennes plaques émises avant le 1er janvier 2010 se voient automatiquement attribuer un nouveau numéro lors du transfert.
La SUNARP met à disposition plusieurs outils numériques : TIVATIVE pour générer une TIVe électronique ; SPRL (portail de publicité registrale en ligne) pour obtenir des certificats ; SID-Vehicular (transfert de propriété virtuel avec signatures électroniques via un notaire) ; et le service « Vehículos a mi nombre » pour consulter en temps réel les véhicules enregistrés à son nom. Les propriétaires de véhicules portant d'anciennes plaques antérieures à 2010 peuvent effectuer leur mise à jour par une procédure entièrement numérique couvrant la validation de l'identité, l'inscription au registre, l'émission de la TIVe et la génération de l'Orden de Giro.
L'assurance automobile au édz
Tout véhicule à moteur circulant sur les routes péruviennes est soumis à l'obligation de détenir un SOAT (Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, assurance obligatoire contre les accidents de la circulation) valide. Le SOAT fournit une couverture immédiate et inconditionnelle pour les décès et les dommages corporels subis par toutes les personnes impliquées dans un accident de la route, y compris les occupants du véhicule assuré et les piétons, indépendamment de la responsabilité. Pour les véhicules de transport public de passagers éligibles, le CAT (Certificado contra Accidentes de Tránsito, émis par les associations AFOCAT) constitue l'instrument alternatif, à portée provinciale ou régionale. Le SOAT est distinct de toute autre police d'assurance souscrite par ailleurs.
La SBS (Superintendencia de Banca, Seguros y AFP, l'autorité de surveillance des assurances) publie des montants de référence obligatoires pour la couverture SOAT et CAT, exprimés en multiples de l'UIT (Unidad Impositiva Tributaria, unité fiscale de référence, fixée chaque année par le ministère de l'Économie). La valeur de l'UIT est fixée à 5 500 PEN (environ 1 412 EUR) pour l'exercice fiscal en cours. Sur cette base, les montants de référence actuels sont les suivants :
Prestation
Montant (PEN)
UIT
Équivalent (EUR)
éè
22 000 PEN
4 UIT
environ 5 647 EUR
Invalidité permanente
jusqu'à 22 000 PEN
4 UIT
jusqu'à environ 5 647 EUR
Incapacité temporaire
jusqu'à 5 500 PEN
1 UIT
jusqu'à environ 1 412 EUR
Frais médicaux
jusqu'à 27 500 PEN
5 UIT
jusqu'à environ 7 059 EUR
Frais funéraires
jusqu'à 5 500 PEN
1 UIT
jusqu'à environ 1 412 EUR
Avant de prendre le volant d'un véhicule acheté ou loué, vérifiez que le SOAT est en vigueur grâce au disponible sur le site de la SBS, en saisissant simplement le numéro de plaque du véhicule. Conservez toujours le document SOAT à bord du véhicule.
En cas d'accident causé par un véhicule non identifié ou ayant pris la fuite, le Fondo de Compensación del SOAT y CAT (fonds d'indemnisation) prend en charge les victimes. Le MTC a mis en place un dispositif d'assistance disponible vingt-quatre heures sur vingt-quatre pour guider les bénéficiaires sur les prestations du fonds et les démarches à suivre.
Une assurance tous risques optionnelle est proposée par les assureurs privés agréés par la SBS au édz. Pour comparer les offres, sollicitez directement des devis auprès des compagnies régulées.
Le stationnement au édz
Une zona rígida (zone à stationnement strictement interdit) est une zone dans laquelle un véhicule ne peut être laissé à aucun moment de la journée, vingt-quatre heures sur vingt-quatre. Stationner dans une zona rígida constitue une infraction grave passible d'une amende égale à 8 % de l'UIT, soit 440 PEN (environ 113 EUR) au niveau actuel de l'UIT, assortie d'un retrait de 25 points sur le relevé du conducteur et d'une mise en fourrière obligatoire du véhicule. Si le véhicule bloque la circulation ou constitue un danger, l'enlèvement est immédiat. Tous les frais de remorquage, de transfert et de garde en fourrière sont à la charge du propriétaire ou du conducteur en infraction.
À Lima, le contrôle du stationnement est assuré conjointement par la División de Tránsito de la PNP, la Gerencia de Fiscalización de la Municipalidad de Lima et la Gerencia de Movilidad Urbana de la Municipalidad de Lima. La PNP émet les amendes de circulation à l'échelle nationale ; leur recouvrement est confié à différents organismes selon la province. Une réduction de 83 % s'applique si l'amende est réglée dans les cinq jours ouvrables suivant la notification ; une réduction de 67 % s'applique du sixième jour ouvrable au dernier jour ouvrable précédant l'émission d'une résolution de sanction formelle.
Les règles de stationnement varient sensiblement d'un district à l'autre. Le SAT Lima tient un registre actualisé des ordonnances de stationnement urbain et de plage ratifiées par les différents districts. Des désignations de zones rigides ont, par exemple, été arrêtées dans des communes aussi différentes que Santa María del Mar (Lima) et Juli (province de Chucuito, Puno), où l'ensemble du périmètre de la Plaza de Armas et plusieurs rues environnantes ont été classés en zona rígida, avec mise en fourrière pour toute infraction. Ces exemples montrent que les règles applicables dans un district ou une commune côtière ne sauraient être présumées identiques à celles en vigueur au centre de Lima.
Centro Histórico de Lima est ponctuellement soumis à des restrictions de circulation temporaires. Lima Métropolitaine a ainsi décrété l'interdiction de circuler à l'intérieur d'un périmètre défini pendant deux jours ; les exemptions couvraient les véhicules de secours, les résidents et propriétaires à l'intérieur du périmètre, les accès aux parkings autorisés et les véhicules logistiques agréés. Il est recommandé de consulter les annonces municipales avant de conduire dans ou à proximité des centres historiques.
Le stationnement sur les plages de la Costa Verde à Lima fait l'objet d'une gestion saisonnière. La Municipalidad Metropolitana de Lima coordonne, les samedis et dimanches de la saison estivale, des mesures de circulation avec les districts de Barranco, Miraflores et Chorrillos, dont le suivi en temps réel de la capacité des parkings de plage. Certains districts littoraux de Lima disposent de leurs propres ordonnances saisonnières ratifiées par le SAT : vérifiez localement avant de vous rendre sur la côte en été.
Carburant et recharge au édz
L'outil officiel de transparence sur les prix des carburants au édz est l'application Facilito, publiée par Osinergmin (Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería, le régulateur de l'énergie). Disponible gratuitement en versions mobile et web, elle affiche les prix actualisés de l'essence, du diesel, des bouteilles de GPL domestique et des services d'électricité dans les stations-service formelles (grifos) de l'ensemble du pays. L'utilisateur peut effectuer une recherche par localisation ou sélectionner une station précise, et signaler directement dans l'application un écart entre le prix affiché et celui pratiqué. Le MINEM (Ministerio de Energía y Minas) publie par ailleurs un compendium hebdomadaire officiel des prix des carburants liquides et du GPL à l'utilisateur final, disponible sur le site gob.pe.
Les prix du carburant varient selon la station, la région et le type de carburant et peuvent évoluer rapidement. Il est conseillé de consulter Facilito ou le compendium hebdomadaire du MINEM avant tout long trajet, plutôt que de se fier à des estimations générales.
Les infrastructures de recharge pour véhicules électriques sont encore en cours de développement au édz. Les expatriés qui envisagent d'acquérir un véhicule électrique sont invités à se renseigner sur les points de recharge disponibles directement auprès du fournisseur du véhicule et des communautés de conducteurs électriques locales avant l'achat.
Les routes concédées à péage au édz sont supervisées par l'OSITRAN (Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público, régulateur des infrastructures de transport). L'OSITRAN surveille l'application correcte des tarifs et met à disposition un outil Consulta de Peajes sur , permettant de vérifier les tarifs en vigueur et les services disponibles par corridor routier. Les tarifs des routes concédées sont révisés chaque année sur la base d'indicateurs macroéconomiques, dont l'indice des prix à la consommation et le taux de change.
Le réseau de péages concédés couvre les principaux axes interurbains, notamment : l'Autopista del Sol, les Redes Viales N.° 4, 5 et 6 (corridors de la côte nord et centrale), les corridors amazoniens IIRSA Norte et IIRSA Centro Tramo 2, les cinq tronçons de l'IIRSA Sur (reliant la côte sud à Cusco, Puno et Madre de Dios), la Longitudinal de la Sierra Tramo 2, ainsi que plusieurs corridors plus courts. Vérifiez auprès du MTC ou de l'OSITRAN l'opérateur concessionnaire (concesionaria) de votre itinéraire avant le départ.
Les modes de paiement varient selon la concession. Les options documentées incluent le paiement électronique sans contact et le Telepeaje sur la Red Vial N.° 6 ; le código rápido et le paiement sans contact sur la Red Vial N.° 5 ; le Telepass sur l'IIRSA Sur Tramo 4 ; et le prepago de peaje (prépaiement) sur l'IIRSA Norte. Le paiement en espèces reste disponible aux guichets où des alternatives électroniques sont proposées. Confirmez les options acceptées sur votre itinéraire via le portail OSITRAN avant de partir.
Certains corridors incluent des services en bord de route : centres d'appel d'urgence, postes de secours, ambulances, remorquage, assistance mécanique, stations de pesage et, parfois, Wi-Fi et aires de repos. Les services varient selon le tronçon.
Des postes de péage individuels peuvent être temporairement suspendus. Des suspensions ont été constatées sur plusieurs routes, dont l'unité de péage d'Ambo sur la route PE-3N (Longitudinal de la Sierra Norte, Huánuco) et un autre péage sur l'axe de Nasca. Les anciens postes de l'opérateur Rutas de Lima sur les Panamericana Norte et Sur n'étaient plus en service après que la Municipalité de Lima a pris le contrôle opérationnel de ces axes. Il est conseillé de vérifier le statut des péages sur votre itinéraire avant tout voyage longue distance.
Pour les voitures de location, renseignez-vous auprès de l'agence avant de quitter le dépôt : le véhicule est-il équipé d'un badge de télépéage ? Les péages sont-ils facturés au compte de location ? Des frais administratifs s'appliquent-ils ? Ces points doivent être clarifiés avant le départ.
Vous avez des questions sur l'installation au édz ou sur la vie quotidienne dans ce pays ? Rejoignez la communauté ӰԺ pour échanger avec des expatriés qui ont déjà effectué ces démarches.
Foire aux questions
Oui, dans certaines limites. Le Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) autorise les étrangers à conduire au édz avec leur permis national valide pendant les six premiers mois de leur séjour, à condition qu'une convention internationale signée et ratifiée par le édz s'applique à leur pays d'origine. Passé ce délai, un permis de conduire péruvien est obligatoire.
Le permis de conduire international (IDP) n'est pas un document autonome au édz : il doit obligatoirement être présenté avec le permis national qui l'accompagne. Le MTC reconnaît les permis nationaux étrangers et les IDP dans le cadre des conventions internationales applicables. Le Touring y Automóvil Club del Perú délivre des permis de conduire internationaux aux titulaires d'un brevete (permis péruvien) pour usage à l'étranger, valables jusqu'à un an.
Oui, par le biais de la procédure de canje de licencia de conducir (échange de permis) gérée par le MTC. Les frais s'élèvent à 7,50 PEN (environ 1,93 EUR) pour le permis électronique ou à 15,50 PEN (environ 3,98 EUR) pour le permis physique. Les ressortissants de pays ayant conclu un accord bilatéral de reconnaissance avec le édz, notamment l'Espagne, la Corée et le Chili, sont dispensés de l'examen de connaissances. Tous les candidats doivent fournir un certificat d'aptitude psychosomatique et un certificat d'authenticité de leur permis étranger.
Il faut présenter son permis de conduire, son passeport ou une pièce d'identité péruvienne valide (Carné de Extranjería), le SOAT (assurance obligatoire) en cours de validité et, en cas de location, le contrat de location. Le MTC exige également, selon le cas, le certificat d'inspection technique du véhicule (CITV), ainsi que la présence dans le véhicule d'une roue de secours, d'un cric, d'une clé de roue, d'un triangle de signalisation et d'un extincteur.
Oui. Le permis de conduire électronique péruvien a une validité juridique nationale complète et peut être conservé sur un téléphone portable sous forme d'image, de PDF ou de fichier téléchargé. Pour le SOAT, la SBS (Superintendencia de Banca, Seguros y AFP) met à disposition un service de vérification gratuit en ligne permettant de contrôler le statut d'assurance de tout véhicule immatriculé à partir de sa plaque d'immatriculation. Il est conseillé d'avoir l'un et l'autre accessibles lors d'un contrôle.
Les amendes de circulation s'appliquent à tous les conducteurs, quelle que soit leur nationalité, et sont liées à la plaque d'immatriculation du véhicule ainsi qu'au dossier du conducteur. À Lima, le SAT Lima assure le recouvrement des amendes pour les infractions routières. Une réduction de 83 % s'applique si l'amende est réglée dans les cinq premiers jours ouvrables suivant la notification ; une réduction de 67 % est accordée du sixième jour ouvrable au dernier jour ouvrable avant l'émission d'une résolution de sanction formelle. En dehors de Lima, il faut s'adresser à la municipalité provinciale compétente.
Oui. Tout véhicule à moteur circulant au édz doit être couvert par un SOAT (Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito) ou, pour certains véhicules de transport public, par un CAT. Cette assurance est distincte de toute autre police d'assurance pour véhicule. Il est possible de vérifier gratuitement en ligne, via le service de la SBS, le statut SOAT de n'importe quel véhicule immatriculé avant de prendre le volant.
Pour un séjour court, la location est plus simple : l'immatriculation et le SOAT sont pris en charge par la société de location. Pour un séjour plus long, l'achat n'est vraiment pratique qu'une fois le statut migratoire stabilisé, ce qui permet d'obtenir un permis de conduire péruvien. Dans les deux cas, il faut vérifier le SOAT avant de conduire et ne jamais utiliser un permis étranger au-delà de la fenêtre de reconnaissance de six mois fixée par le MTC.
Cela dépend de l'endroit où l'on réside. À Lima, le Metro de Lima, le Metropolitano (bus à haut niveau de service) et les corridors d'alimentation couvrent une grande partie de la ville ; l'ATU (Autoridad de Transporte Urbano) est en train d'intégrer le paiement de ces trois systèmes. En dehors des corridors urbains de Lima, les taxis, les services de covoiturage via application, les cars interurbains et les vols domestiques desservent la plupart des destinations. En revanche, les trajets de longue distance sur les routes de montagne ou côtières comportent des risques plus élevés, en particulier la nuit.
Non. Le édz dispose d'espaces désignés sans stationnement appelés zonas rígidas (zones rigides), où il est interdit de laisser un véhicule à toute heure du jour et de la nuit. Les municipalités locales délimitent ces zones par voie d'ordonnance ; elles ne sont pas toujours signalées par des barrières physiques et peuvent s'appliquer 24 heures sur 24, y compris le week-end.
Le stationnement dans une zona rígida constitue une infraction grave : elle entraîne une amende égale à 8 % de l'UIT (unité fiscale de référence péruvienne), soit 440 PEN (environ 114 EUR) au taux de l'UIT 2026 fixé à 5 500 PEN, un retrait de 25 points sur le dossier du conducteur, et l'enlèvement obligatoire du véhicule vers le dépôt municipal. Si le véhicule obstrue la circulation ou constitue un danger, l'enlèvement est immédiat. Le propriétaire supporte l'intégralité des frais de remorquage et de gardiennage.
La Policía Nacional del Perú (PNP) émet les amendes de circulation à l'échelle nationale. Le recouvrement est assuré par des entités différentes selon la province. À Lima, le SAT Lima gère le recouvrement des amendes de circulation et de stationnement et tient un registre des ordonnances de stationnement en vigueur par arrondissement. En dehors de Lima, il faut contacter la municipalité provinciale compétente.
Non. Le code national de la circulation définit le cadre de base, mais chaque municipalité édicte ses propres ordonnances pour les zones de stationnement payant, les plages et les zonas rígidas. Les règles et les tarifs peuvent différer sensiblement d'un arrondissement à l'autre au sein d'une même ville. À Lima, il est conseillé de consulter le registre des ordonnances du SAT Lima avant de statuer sur la légalité d'un emplacement.
Oui. Le stationnement dans les stations balnéaires de Lima, notamment le long de la Costa Verde, est géré de manière saisonnière. La Municipalidad Metropolitana de Lima coordonne pendant la saison estivale (janvier à mars) un suivi en temps réel de la capacité des parkings de plage avec les arrondissements de Barranco, Miraflores et Chorrillos. Certains arrondissements balnéaires de Lima disposent d'ordonnances saisonnières propres ratifiées par le SAT Lima : il est utile de les vérifier avant de se rendre en voiture sur la côte.
Oui. La Municipalidad Metropolitana de Lima peut imposer des restrictions temporaires de circulation dans le Centro Histórico. Ces mesures prévoient des exemptions pour les véhicules d'urgence, les résidents, les propriétaires, les véhicules autorisés à accéder aux parkings et les véhicules logistiques agréés. Il est conseillé de consulter les annonces de la Municipalidad de Lima avant de conduire dans les quartiers historiques.
Il faut repérer les panneaux et marquages au sol de zona rígida, les agents ou horodateurs municipaux, ainsi que tout avis de restriction temporaire. Dans les zones balnéaires de Lima, vérifiez si une ordonnance saisonnière de stationnement s'applique. Dans les centres historiques, consultez les annonces municipales, car des restrictions peuvent être mises en place pour des raisons de sécurité ou d'ordre public. En cas de doute, privilégiez un parking autorisé plutôt qu'un emplacement en bordure de trottoir non balisé.
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Journaliste de formation, titulaire des DALF C1 et C2 et diplômée de l'Université de Maurice, je cumule près d'une vingtaine d'années d'expérience en rédaction. Après six ans dans la presse mauricienne, j'ai rejoint ӰԺ, où j'évolue depuis une douzaine d'années, dont cinq en tant qu'assistante éditoriale, et à présent responsable éditoriale.