carte grise régime RS
Pour ma part je suis encore avec une immatriculation sous douane (plaques blanches, chiffres bleus). Je vais donc demander une immatriculation RS. Impossible de trouver la bonne info concernant le tarif de la carte grise en RS. J'ai vu des tableaux sur différents portails (douane tunisienne, etc...). J'ai lu : 1000 TND pour diesel de 1.7L à 2.0L ; mais pour quel régime ?? A moins que je n'ai pas bien tout compris ?? Notre voiture est une 1.9L Dci, 1er immatriculation, nov 2010.
Merci pour vos réponses qui seront utiles à tout le monde ;
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Bonne soirée
²Ñ¾±³¦³óè±ô±ð
Par contre, un certain nombre de concessionnaires français refuse de vendre HT (plus de contraintes administratives, et pas de "rente" SAV à 500€ la révision!!!)
La facture est émise avec l'adresse à l’étranger.
En règle générale le concessionnaire demande un chèque de la TVA, qu'il restitue quand il a le document d'exportation (EX1, je crois)
tu n'as fourni que ton bail?
Oui, je n'ai fourni que mon bail.
Mais je connais bien le concessionnaire, donc j'ai peut être eu certaines facilités (peut être, mais pas sur, je ne peux pas dire)
Par contre, au départ, je voulais acheter à ce concessionnaire, un véhicule de"demo", neuf, zero Km, mais déjà immatriculé. Ce n'a pas été possible, impossible d'avoir une imat "WW"
c'est aussi surtout que pour le RS tous les ans il faut recommencer les démarches
LAND CRUISER PRADO MN TX MODELE ANNEE 2010
CE MODELE EST DISPONIBLE ACTUELLEMENT AU PRIX DE :
PRIX EN TOUT TAXES : 134 000 Dinars
PRIX EN HORS TOUT DROIT ET TAXES (cas de régime RS):
3 900 000 YEN JAPONAIS
ce qui nous fait en convertissant 35400 €
prix en france 43000 € suivant option
le meme en boite auto
CE MODELE EST DISPONIBLE ACTUELLEMENT AU PRIX DE :
PRIX EN TOUT TAXES : 160 000 Dinars
PRIX EN HORS TOUT DROIT ET TAXES (cas de régime RS): 4 650 000 YEN JAPONAIS
ce qui fait 42400 €
prix en france environ 50000 €
directement immatricule en rs
mais est qu un retraite installe en tunisie sans travail a droit a ce regime rs
Conditions: véhicule de - de 3 ans, ne pas travailler, justifier de revenus annuels de 30000DT, attestation de la banque(que vous pouvez retourner en France)
proprietaire du vehicule ,je pense que tu veux dire proprietaire d un bien immobilier,pour ma part je suis locataire ,car acheter !!!
Il n'est pas obligatoire d'être propriétaire de son logement pour avoir le RS, nous avons des amis locataires qui l'ont.
Un avocat n'est pas obligatoire car le bureau de douane vous aide à remplir les documents (à Mahdia),il faut ensuite aller au contrôle technique, retourner à la douane qui controle tous les documents et si les n° de moteur , chassis correspondent à la carte grise. c'est un peu long, mais pas trop compliqué avec l'aide des douaniers.
Bonne soirée
²Ñ¾±³¦³óè±ô±ð
si tu ne veux pas être emmer..
Prends un avocat qui s'occupera de ça!
cela te coûtera .....
Tu ne te feras pas ch....,et les choses seront faites correctement!
Et si ce n'est pas bon, tu pourras te retourner contre quelqu'un!!
Qui, alors fera ce qu'il faut une bonne fois pour toute!
Un avocat pour ce genre de chose est très bien, cela ne te coûte pas une fortune, mais , la santé, elle, n'a pas de prix lol
Amicalement
Francis
Ps,je suis à Montpellier, le 28 août
si tu ne veux pas être emmer..
Prends un avocat qui s'occupera de ça!
cela te coûtera .....
Tu ne te feras pas ch....,et les choses seront faites correctement!
Et si ce n'est pas bon, tu pourras te retourner contre quelqu'un!!
Enfin Milord, on vous dit que l'établissement du RS pour les retraités (quand ils correspondent aux normes demandées) est réalisable sans avocat. Pourquoi voulez-vous absolument que ces retraités prennent un avocat?? Et ensuite se retourner contre lui?? et ça va apporter quoi??
Quand on peut faire simple, pourquoi compliquer????
Bonne journée
Monique
PS : je précise que moi par exemple, je ne le demanderai pas, car je n'ai pas envie de devoir virer l'équivalent de 30000 dinars par an, je veux pouvoir prêter ma voiture quand mes enfants, ma famille, mes amis viennent me voir en Tunisie etc....donc, j'ai une voiture immatriculation tunisienne et tout va bien, mais je ne roule qu'en Clio...donc frais réduits.
oui en Tunisie, presque tout est réalisable sans avocat, mais , il sert souvent, et c'est un gain de temps!
Pour le reste je suis tout à fait d'accord avec toi!
le rs, n'est pas une panacée!
Cordialement
Francis
Une liste des magistrats corrompus et un Conseil supérieur de la Justice transitionnelle
mais, je crois que nous pourront attendre longtemps lol
Je vous passerai tous les détails, il en ressort que dorénavant à chaque fois que nous sortons du territoire Tunisien nous devons le signaler au juge d'instruction.
et simplement pour la petite histoire véhicule saisi.
Donc pour nous retraités la plaque en RS est parfait....
PS nul besoin de bloquer les 30 000 dinars
c'est une grande foire à l'arnaque lol
De toute façon, en Tunisie, la voiture c'est du racket gouvernemental!
Ba, et les autres tous dans le même sac!!!
Faudra qu'un expat se fasse brûler dans sa voiture lol
Je rigole, ne le faites pas !!!!
PS nul besoin de bloquer les 30 000 dinars
Il n'a jamais été dit qu'il fallait "bloquer" 30000 dinars. La condition sine qua non est de faire virer ce qui correspond à 30000 dinars par an.
Monique
milord a écrit:C'est quand même fou tous les trucs qui arrivent...!
c'est une grande foire à l'arnaque lol
De toute façon, en Tunisie, la voiture c'est du racket gouvernemental!
Ba, et les autres tous dans le même sac!!!
Faudra qu'un expat se fasse brûler dans sa voiture lol
Je rigole, ne le faites pas !!!!
Milrod, Milrod; t'es vraiment le spécialiste
ds tes propos il y a tjs du sucré et du salé....lolllll
attention par tes conseils tu pourras influencer un de tes compatriotes
lolll
amicalement
Imencita
alerterouge a écrit:hi hi, avons possédé une voiture immatriculée en plaque tunisienne donc achetée ici en bonne et due forme, lors de la revente: problème!! l'écran 'devenait rouge véhicule et propriétaire étaient recherchés'.....
Je vous passerai tous les détails, il en ressort que dorénavant à chaque fois que nous sortons du territoire Tunisien nous devons le signaler au juge d'instruction.
et simplement pour la petite histoire véhicule saisi.
Donc pour nous retraités la plaque en RS est parfait....
PS nul besoin de bloquer les 30 000 dinars
Bonjour,
Sans rentrer dans les détails, quelles sont les précautions à prendre lors d'un achat d'une voiture tunisienne d'occasion?
Votre très désagréable expérience pourrait éviter à d'autres le problème rencontré.
merci et bonne journée
Nous avons acheté un véhicule d'occasion (réçent) immatriculé en tunisie - Les démarches pour effectuer la carte grise ont été effectuées normalement avons obtenu la carte grise.
Lors de la revente : Gros problèmes - saisie de la voiture par la Direction de la Douane - heureusement le juge a bien voulu à ce jour effectuer une main levée, donc j'ai pu revendre le véhicule, mais je dois signaler mes déplacements hors de la Tunisie.
En fait le premier acheteur n'a pas payée la TVA et une ou deux arnaques pour obtenir une carte grise en bonne et due forme.
Donc oui pour ma part beaucoup mieux en RS
eirojram a écrit:polo 1L4 essence de 2003, automatique 6cv, on me demande 750dt !!!! j'allucine !
Attention aux véhicules de plus de 3 ans, pour plusieurs raisons (voir plus haut):)ennuis en perspective!
Par curiosité je suis allée sur le site att.com.tn
espace public
à gauche sur la page, Carte grise, formalités, 1ere immatriculation puis Frais.
Il semblerait qu'il y ait des frais suppléméntaires en fonction de la cylindrée du véhicule.
Si vous ne l'avez pas déjà fait, bonne lecture.
cordialement
Merci hammamet pour le lien du site.
Alors moi j'ai une 6cv donc 236 dt plus j'ai unbe esence donc taxe de 500dt... le compte est bon puisque on me demande 736 !
Sauf que à vous lire vous etes nombreux à avoir payé les 230, 250... Alors pourquoi nous on nous ferait payer cette taxe ? qui sait nous dire pourquoi il n'a pas payé la taxe ? et pourquoi nous on l'a payerais ?
Mon permis bleu est périmé il faut que je m'occupe de ca au plus vite mais 736dt la pillule est difficile à avaler.
Merci d'avance.
mais "importation véhicule"
Et les taxe sont plus faible pour un meme cylindré... Je ne connait pas mon cylindré (case vierge sur ma carte grise) mais à en croire la taxe elle fait plus de 1200...
J'espère trouver des réponses : pourquoi tout le monde ne c'est pas vu réclamer cette taxe... ?
Merci
Il y à quelque chose que je ne comprends pas.....
Dans ton premier message,tu parles d'une polo de 2003,si c'est la cas,tu ne peux "normalement"pas importer un véhicule de cet age....
Tu as la possibilité de renouveler le "diptyque" 3 fois 3 mois,après le premier permis de circuler de 3 mois,soit 1 an au total,ensuite le véhicule doit quitter la Tunisie.
Cependant,sur le site de la douane,a la rubrique "taxation de véhicule",ils indiquent pour ton véhicule :
Type :9N/14EBA
Marque : Wolkwagen
Complément marque :Polo
Cylindrée (cm) :1390
Energie : Essence
Carrosserie :Berline
Boite de vitesse :Automatique
Année modèle :2003
Puissance :6 CV
Estimation de la valeur du véhicule :5115Dinars
Taux (%):150,61175
Estimation des droits et taxes à payer :7704Dinars
Je ne sais pas si ça peut t'aider.....?

Al.
Mais cette loie n'a rien a voir dans le cadre d'un rs.
Mon rs je l'ai, enfin j'y est le droit, j'ai mon permis bleu, ma voiture à été retiré de mon passeport... il ne me reste plus que a changer mes plaque et faire ma carte grise... seulement la note est salé.
Le montant de la carte grise n'a rien a voir avec l'ancienneté du véhicule c'est juste une question de de cv auquel s'ajoute des frais selon la cylindré... et a voir les prix annoncé par certain cette taxe etant au minimum de 250 dt et généralement toutes les voiture etant au dessus de 1200cm3 cette taxe est généralement de 500dt... plus les 250 de carte grise en moyenne... comment se fait-il que certain n'ont pas payé cette taxe ?
reste toujours FRANÇAIS,puisque tu ne peux le revendre qu'a une personne pouvant bénéficier elle aussi de ce régime !
Dans ton cas,(apparemment ?)tu veux la faire passer en plaques Tunisiennes et donc la rendre "Tunisienne"....
Tu entres donc dans la catégorie :Véhicule d’occasion importé
Donc,plus de 5 CV =216 DT+ 20.500 par cheval supplémentaire=236,500
+ de 1201 cm3 Ã 1700cm3=500 DT
Total = 500+236,500 = 736,500 DT
Comment avez-vous pu obtenir un RS pour un véhicule âgé de + de 3 ans?
Merci de nous l'expliquer.
Dans tout les cas meme pour un rs, il s'agit d'un véhicule importé ? de toute facon c'est la meme tarification juste un décalage de tranche...
Hammamet, excusez moi j'ai écrit vite et me suis peut etre très mal exprimé. La règle des trois ans c'est quand vous voulez importer définitivement un véhicule (plaque tunisienne). Pas de problème pour un véhicule en RS et même au bout des 5 ans de RS le véhicule peut alors être imatriculé en tunisien...
alclodo007 a écrit:Bonjour "eirojram",
Il y à quelque chose que je ne comprends pas.....
Dans ton premier message,tu parles d'une polo de 2003,si c'est la cas,tu ne peux "normalement"pas importer un véhicule de cet age....
Tu as la possibilité de renouveler le "diptyque" 3 fois 3 mois,après le premier permis de circuler de 3 mois,soit 1 an au total,ensuite le véhicule doit quitter la Tunisie.
Cependant,sur le site de la douane,a la rubrique "taxation de véhicule",ils indiquent pour ton véhicule :
Type :9N/14EBA
Marque : Wolkwagen
Complément marque :Polo
Cylindrée (cm) :1390
Energie : Essence
Carrosserie :Berline
Boite de vitesse :Automatique
Année modèle :2003
Puissance :6 CV
Estimation de la valeur du véhicule :5115Dinars
Taux (%):150,61175
Estimation des droits et taxes à payer :7704Dinars
Je ne sais pas si ça peut t'aider.....?
Al.
Hahahaha j'avais pas vu ton message ! y'a rien dans ma carte gris et j'ai cherché partout sur le net ma puissance en cm3 ou mon type mine en vain... MERCI !
tu connais mieux ma voiture que mois.
Et pour la détaxe il ont pris encore un peu moins et j'ai eu de la chance car il ne prenne en compte que ces éléments alors que ma voiture n'avait que 18000 km quand je suis arrivé en tunisie.
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